“Ernst Tước sĩ, nếu ngươi không có dị nghị nói chúng ta liền có thể ký tên này phân hiệp nghị.”
Ernst cuối cùng một lần cẩn thận xem xét một chút hiệp nghị nội dung, đem tên của mình ký tên đi lên.

Người tới là Phổ vương thất người, gần nhất Phổ quốc nội vì Cologne — Minden đường sắt tư hữu hóa ồn ào đến túi bụi.
Này liền cho thấy Vương quốc Phổ đang ở không từ thủ đoạn kiếm chiến tranh tài chính, mà đồng dạng là điều cá lớn Ernst liền rơi vào Phổ trong mắt.

Rốt cuộc hiện tại Hechingen tập đoàn tài chính ở toàn bộ Ðức đều là minh tinh xí nghiệp, thủ hạ có quy mô không nhỏ ngân hàng, một nhà thế giới cấp vật dụng hàng ngày công ty, Hechingen cây thuốc lá……

Ernst ở trong khoảng thời gian ngắn nhanh chóng tích lũy cự lượng tài phú tự nhiên dẫn người chú mục, cũng may Ernst xác thật là cái quý nhị đại, không có gì thảo căn quật khởi dốc lòng trải qua, cùng đồng thời đại dựng nghiệp bằng hai bàn tay trắng thiên tài so sánh với, xác thật không thế nào thấy được.

Nhưng là tài phú là không lừa được người, đặc biệt là Phổ vương thất nhất rõ ràng, bởi vì bọn họ chính mình chính là Ernst khách hàng.

Hiện tại Phổ vương thất đại biểu đến Ernst nơi này mục đích không cần nói cũng biết, tương so với bán đi đường sắt loại này chiến lược tính phương tiện, vẫn là trước từ những mặt khác ngẫm lại biện pháp.

Cologne — Minden đường sắt là Phổ sớm nhất dựng lên đường sắt đường bộ chi nhất, 1833 năm bắt đầu thiết kế, 1859 năm toàn bộ kiến thành, trở thành Phổ đường sắt hệ thống đầu mối then chốt.

Nên đường sắt hạng mục xây dựng ước nguyện ban đầu là đem Ruhr khu vực than đá giá rẻ mà vận chuyển đến Phổ công nghiệp nơi sản sinh.

Trên thực tế, Cologne — Minden đường sắt từ lúc bắt đầu chính là một cái Phổ chính phủ chủ đạo đại hình công cộng xây dựng hạng mục. Phổ chính phủ trực tiếp mua sắm 1/7 nguyên thủy cổ, cũng lấy 1400 vạn Thaler tới đảm bảo nên đường sắt phiếu công trái lấy 3.5％ mệnh giá lợi tức phát hành.

Làm hồi báo, chính phủ có thể phân kỳ mua nhập công ty này lưu thông cổ, cũng cuối cùng trở thành nên đường sắt duy nhất cổ đông, hoàn thành tiến dần thức quốc hữu hóa.

Đường sắt quốc hữu hóa là Phổ chiến lược quyết sách, bởi vì Phổ nhìn trúng đường sắt vận binh cùng chuyển vận vật tư năng lực.
Nhưng là trước mắt Phổ cùng Áo mâu thuẫn trở nên gay gắt, Phổ chính phủ cao tầng tích cực chuẩn bị chiến tranh.

Mà chiến tranh không rời đi tài lực duy trì, Cologne — Minden đường sắt chính là như vậy một cái bối cảnh hạ bị lấy ra tới thảo luận.
Bismarck đối Áo chiến tranh chuẩn bị, yêu cầu ước chừng 6000 vạn Thaler tổng ngạch. Kiếm như vậy một bút con số thiên văn chiến tranh phí dụng gánh nặng liền dừng ở Breschroeder trên vai.

Kỳ thật, sớm tại 1862 năm 12 nguyệt, Breschroeder trải qua cẩn thận tính toán cùng lặp lại suy xét, liền từng đưa ra quá cực có tranh luận tính Cologne — Minden đường sắt tư hữu hóa phương án.

Này phương án trung tâm bộ phận chính là, cùng với chính phủ ở 1870 năm ra vốn to toàn diện thu mua đường sắt công ty cổ phần, do đó đối tài chính hình thành thật lớn áp lực, không bằng Phổ chính phủ lấy từ bỏ quốc hữu hóa vì đại giới, lập tức liền có thể từ đường sắt công ty bắt được một bút bồi thường kim, đồng thời từ bỏ đối phiếu công trái lợi tức đảm bảo, có thể lập tức bàn sống 1400 vạn Thaler bộ phận tiền ký quỹ.

Phương án vừa ra đài liền lọt vào rất nhiều người phản đối, những người này cho rằng Breschroeder phương án này đây chính phủ trường kỳ tổn thất vì đại giới, sử bao gồm Breschroeder bản nhân ở bên trong đường sắt công ty cổ đông thực hiện lợi nhuận kếch xù. Tại đây một phương án trung, chính phủ đem tổn thất các loại quyền lợi tổng ngạch cao tới 3000 vạn Thaler, đổi lấy chỉ là 1000 vạn Thaler bồi thường cùng 400 vạn Thaler có thể di động dùng tiền ký quỹ.

Mà đã khai phá xong Cologne — Minden đường sắt là chính phủ đầu tư Trung Phi thường lợi nhuận hạng mục, tư hữu hóa phương án ngắn hạn có thể cấp chính phủ cung cấp khẩn cấp tài chính, nhưng trả giá đại giới này đây không đến 5 chiết giá bán rẻ tốt đẹp tài sản, đồng thời còn tổn thất tương lai trường kỳ tiền lời quyền, đối chính phủ mà nói vô luận như thế nào đều không phải cái gì tốt giao dịch.

Ernst căn cứ lịch sử cũng rõ ràng thống nhất sau nước Đức cuối cùng vẫn là đem đường sắt quốc hữu hóa, cho nên hiện tại đường sắt tư hữu hóa chỉ là không thể không làm ra hy sinh.

Nhưng trông chờ nhà tư bản làm việc thiện là không có khả năng, bọn họ theo đuổi càng cao lợi nhuận, cho nên ái quốc không có chuyện này.
Lần này Phổ đường sắt tư hữu hóa sau lưng liền có Rothschild gia tộc bóng dáng, Breschroeder chính là bọn họ công nhân.

Rothschild gia tộc hiện tại đại bản doanh ở Áo Vienna, nói là Áo quốc tịch cũng không quá, lại làm vì địch quốc chuẩn bị chiến tranh kinh phí sự.
Làm việc xác thật không chú ý, nhưng được đến chỗ tốt là thật thật tại tại, đặt ở phương đông Rothschild gia tộc sớm bị Hoàng đế tru chín tộc.

Cũng chính là hiện giờ Châu Âu chế độ xã hội bảo hộ bọn họ, đương nhiên này đó cùng Ernst không có nhiều ít quan hệ.
Ernst càng để ý chính là trước mắt này phân hiệp nghị, này phân hiệp nghị là Phổ vương thất cùng Ernst trải qua cò kè mặc cả sau đến ra tới kết quả.

Ernst tuy rằng hiện tại rất có tiền, nhưng là muốn làm sự cũng nhiều, đặc biệt là Đông Phi thuộc địa khai phá, dân cư di chuyển, lương thực dự trữ, công cụ sản xuất, cùng thuộc địa vũ khí trang bị bao gồm nhân viên công tác tiền lương đều yêu cầu chính mình ra tiền.

Cho nên ở loại bỏ toàn bộ tập đoàn tài chính yêu cầu hoạt động tài chính, Đông Phi thuộc địa chi tiêu cùng dự phòng khẩn cấp tài chính sau, có thể di động dùng Thaler cũng liền mấy trăm vạn, bất quá này cũng đủ rồi, Phổ vương thất vốn dĩ cũng không trông chờ quá nhiều, mấy trăm vạn Thaler ở thời đại này cũng coi như cự khoản, phải biết Cologne — Minden đường sắt tư hữu hóa, Phổ chính phủ cũng chỉ có thể bắt được trước tay 400 vạn Thaler.

Phổ vương thất sở dĩ tìm Ernst tìm kiếm trợ giúp một cái quan trọng nguyên nhân là hy vọng Ernst so với kia chút chỉ lấy kinh tế ích lợi vì mục tiêu ngân hàng cùng tập đoàn tài chính lương tâm một chút.

Lại nói như thế nào Ernst cũng là người một nhà, đều là Hohenzollern gia tộc một phần tử, Ernst xác thật cũng không quá yêu cầu cái gì đường sắt trái quyền, hiện tại Ernst nhìn trúng chính là Đông Phi.

Cho nên chỗ tốt Ernst cũng đề ra, đó chính là tương lai Phổ muốn bảo đảm Hechingen vương thất ở Đông Phi ích lợi.

Hiện tại Phổ việc cấp bách là thống nhất nước Đức, thuộc địa đảo không thế nào nhìn trúng, nếu Ernst hy vọng tương lai Phổ thống nhất nước Đức sau, duy trì Ernst ở Đông Phi toàn bộ ích lợi, vậy duy trì bái.

Vì thế hai bên ký tên hiệp nghị, lần này hiệp nghị bao gồm Phổ chính phủ, Phổ vương thất cùng Ernst đại biểu Hechingen tập đoàn tài chính.

Nội dung cụ thể là Hechingen tập đoàn tài chính bỏ vốn thu mua Cologne — Minden đường sắt 40% chính phủ cổ phần, Hechingen tập đoàn tài chính trong tương lai không ngăn cản Phổ lấy cao hơn thị trường giá cả thu hồi Ernst kiềm giữ Cologne — Minden đường sắt cổ phần.

Này kỳ thật là tay trái đảo tay phải xiếc, Ernst dùng để đó không dùng tài chính giao cho Vương quốc Phổ tham dự chiến tranh, chờ chiến tranh sau khi kết thúc, Phổ chỉ cần còn thượng trướng liền có thể đem đường sắt một lần nữa thu hồi quốc có.

Đương nhiên Ernst cũng không phải bạch bạch trả giá, làm đại giới thống nhất sau nước Đức chính phủ cần thiết thừa nhận Hechingen vương thất đối Đông Phi thuộc địa quyền sở hữu, thả duy trì Hechingen tập đoàn tài chính ở toàn bộ Châu Phi khu vực khuếch trương.

Loại này quân tử hiệp định, tuy rằng không bảo hiểm, nhưng có thể tránh cho rất nhiều phiền toái, kiếp trước Đức thuộc Đông Phi cũng liền hoàn toàn đã không có tồn tại cơ sở cùng pháp lý, lúc này là Hechingen vương thất lãnh địa.

Làm hiệp nghị bổ sung, Ernst cũng mượn dùng lần này cơ hội, bắt được mơ tưởng đã lâu vé vào cửa.
( tấu chương xong )