Cái gì? Ngươi nói ngươi dùng 50 ức, vẫn là đồng đô-la Mỹ đi đặt hàng 50 khung vận 10 máy bay? Cảng Long công ty giám đốc Tào Kỳ Ung làm ra khoa trương biểu lộ.

Trương Tất Huyền làm ra hào phóng biểu lộ nói ra: "Ân ân, phải! Là ta tư nhân bỏ tiền, đoán chừng 10 năm sau máy bay có thể tới công ty của chúng ta."

Đón lấy, hắn lại giải thích nói: "Vận 10 tốt! Người Trung Quốc mình máy bay lớn. Ngươi nhìn, toàn thế giới đều dùng Boeing, không khách, chờ ta Cảng Long dùng vận hơn 10 một mình một người a "
"Tiện nghi không có hàng tốt, vận 10 đắt như vậy khẳng định là tốt không thể tốt hơn hàng tốt."

"Yên tâm, không cần công ty xuất tiền, bản nhân tư nhân xuất tiền. Chờ mấy năm về sau, vận 10 đến sân bay về sau, ngươi phải tìm đầy đủ phi công là được."

Tào Kỳ Ung đành phải nói ra: "Nghe nói, vận 10 tạp âm lớn không được, ai nguyện ý ngồi vận 10 máy bay a? Mà lại vận 10 con là trên lý luận có thể thực hiện, bay thử thành công. Trên thực tế chỉ tạo hai khung, thứ ba khung linh kiện nghe nói còn không có góp đủ đâu. Dạng này thí nghiệm tính sản phẩm, khẳng định còn có có nhiều vấn đề không có giải quyết, ví dụ như hành khách quan tâm nhất tính an toàn, nếu là gặp được tai nạn trên không đối với một cái công ty hàng không đả kích quả thực là trí mạng, bao nhiêu công ty hàng không đều là gặp được tai nạn trên không mới bắt đầu lâm vào hao tổn thậm chí phá sản!"

Kia Tất Huyền tự nhiên "Đầu tư" vận 10 tự nhiên dung không được người khác gièm pha vận 10, đành phải tiếp tục vì vận 10 nói tốt.

Vận 10 dưới phi cơ ngựa đối với Trung Quốc hàng không nghiệp đến nói là cái cự đại chiến lược tính sai lầm, lúc ấy bên trong đẹp đang đứng ở thời kỳ trăng mật, rất nhiều người cho rằng hợp tác càng có thể xúc tiến phát triển mà lại chi phí thấp hơn, mới làm Trung Quốc đau mất một cái phát triển cỡ lớn máy bay kỳ ngộ.

Bây giờ suy nghĩ một chút nhìn, Trung Quốc không phải là người Mỹ thân thích cũng không phải người Mỹ chủ tử, ngươi coi mình là Triệu Khuông Dận người ta muốn cho ngươi hàng không sự nghiệp đến cái ngươi áo bào màu vàng khoác thân đâu?

Tại 83 năm một lần dân dụng máy bay nghiên thảo hội đàm luận liên quan tới vận 10 thời điểm, thậm chí có người ngu muội nói ra: "Hiện tại muốn triệt để phủ định Đại Cách mạng Văn hóa, vận 10 là Đại Cách mạng Văn hóa sản phẩm, cho nên nên phủ định." Dựa theo cái này Logic suy luận xuống dưới, như vậy, trường chinh hệ liệt hỏa tiễn, nhìn về nơi xa hào đạn đạo Vệ tinh phát xạ đo đạc thuyền, Thái Sơn nhà máy năng lượng nguyên tử cũng đều không có tiếp tục tồn tại lý do, bởi vì những hạng mục này cũng là Đại Cách mạng Văn hóa thời kì hạng mục.

Thỉnh giáo các phương diện chuyên gia học giả . Gần như tất cả mọi người nhất trí cho rằng: "Công trình không thể ngừng, thành quả không thể mất, đội ngũ không thể tán."

Nhưng là, ban ngành liên quan lãnh đạo vội vàng Tứ Nhân Bang phân rõ giới hạn, tự nhiên thanh rất đúng đợi vận 10 máy bay cái này một Đại Cách mạng Văn hóa thời kỳ sản phẩm. Mặc dù cũng không có văn kiện minh xác đưa ra phủ định vận 10, nhưng là nghiên cứu khoa học kinh phí không có tiếp tục đẩy đến, dẫn đến cuối cùng Vận Thập thế hệ này huy hoàng thành quả ch.ết đói tại tã lót. Kết quả sau cùng tự nhiên là, công trình dừng lại, thành quả bị ném vứt bỏ không cần, đội ngũ cuối cùng cũng" lung tung lộn xộn" . Vận 10 tổng nhà thiết kế ngựa phượng núi bởi vì bệnh cùng u buồn quá sớm ch.ết. Thủ tịch bay thử viên vương kim lớn đối vận 10 xuống ngựa nhiều lần góp ý kiến mà không được đến trả lời chắc chắn.

Kỳ thật, máy bay lớn hạng mục là từng đạt được ta quốc mấy đời người lãnh đạo cao độ chú ý cùng coi trọng. Sớm tại 70 đầu thập niên, Mao Chủ Tịch cùng Chu tổng lý liền đối phát triển Trung Quốc mình máy bay lớn nghề chế tạo có chút suy xét."Vận 10" chính là tại bọn hắn đại lực duy trì dưới, Trung Quốc tự chủ nghiên cứu chế tạo chiếc thứ nhất cỡ lớn dân dụng phun khí thức máy bay hành khách.

Có người từng bất đắc dĩ cảm khái: "Nếu là Chu tổng lý còn tại thế, ai dám để vận 10 xuống ngựa!"

"Vận Thập" hạng mục đã 708 công trình, tại năm 1970 tháng 8 bắt đầu vận chuyển, từ chính giữa trực tiếp chỉ huy cân đối, các bộ ủy, quân đội cùng cả nước 21 cái tỉnh thị 262 đơn vị tham dự nghiên cứu chế tạo. Năm 1978 hoàn thành máy bay thiết kế, năm 1980 ngày 26 tháng 9 thủ bay lên trời. Sau đó, lại tiến hành các loại nghiên cứu khoa học bay thử. Từng tuần tự chuyển trận Bắc Kinh, Hợp Phì, Cáp Nhĩ Tân, Ô Lỗ Mộc Tề, Côn Minh, Thành Đô các vùng, cũng tuần tự 7 lần bay chống đỡ cất cánh và hạ cánh độ khó lớn nhất Tây Tạng Lhasa Cống Dát sân bay. Bay Tây Tạng lúc "Một tuần phi hành 5 lần, liên tục có mặt vô sự cho nên."

Đến năm 1985, "Vận Thập" chung bay130 cái lên xuống, 170 giờ, đi xa nhất trình 3600 cây số. Lớn nhất vận tốc 930 cây số, tối cao phi hành thăng hạn 1 1000 m, dài nhất không trung thời gian phi hành 4 giờ 49 phân. Từ tính năng bên trên nhìn, "Vận Thập" khoang thuyền theo khoang phổ thông 178 tòa, hỗn hợp cấp 124 tòa bố trí, lớn nhất cất cánh trọng lượng 110 tấn, đã đạt tới "Máy bay lớn" tiêu chuẩn. Ngay lúc đó hàng không vũ trụ công nghiệp bộ đánh giá nó là "Bổ khuyết ta quốc dân hàng công nghiệp ở phương diện này trống không" .

Từ năm 1970 tháng 8 chính giữa hạ đạt nhiệm vụ đến năm 1985 2 tháng máy bay ngừng bay, vận 10 máy bay nghiên cứu chế tạo trước sau cuối cùng 14 năm rưỡi, quốc gia tổng đầu tư 5. 377 ức nguyên, trong đó nghiên cứu chế tạo phí 3.34 ức nguyên. Kiến thiết cơ bản phí 1. 747 ức nguyên, Thượng Hải thành phố cung cấp vốn lưu động 0. 29 ức nguyên. Tại lúc ấy đến nói, đã là một hạng hao tổn của cải to lớn hạng mục.

Vận 10 bay thử sau khi thành công, quốc tế hàng không giới đối "Vận Thập" nghiên cứu chế tạo thành công cho cao độ chú ý. Trong nước ngoài nước đều đã từng có người nói vận 10 là sao chép nguyên xi B-707, đương nhiệm Boeing phó tổng giám đốc Stain nạp năm 1980 tháng 5 lại tại « hàng không tuần san » bên trên lấy văn: "" Vận Thập" không phải Boeing phiên bản, nói chính xác hơn, nó là nước nọ phát triển nó thiết kế chế tạo máy bay vận tải năng lực mười năm lâu rèn luyện."

Đồng niên ngày 28 tháng 11, Mỹ đường thấu xã chở văn nói: "Khi lấy được loại này cao độ phức tạp kỹ thuật về sau, cũng không còn có thể đem Trung Quốc coi là một cái lạc hậu quốc gia."

Nếu không phải Trung Quốc mình máy bay lớn vận 10 đã tiếp cận hoàn thành, Mỹ thập niên tám mươi chín mươi cũng sẽ không cùng Trung Quốc tiến hành hàng không lĩnh vực hợp tác . Có điều, bên trong đẹp hợp tác "McDonnell hạng mục" lại tại 97 năm Boeing công ty thu mua McDonnell sau đó không lâu kết thúc. 96 năm Trung Quốc hàng không công nghiệp tổng công ty cùng không khách, Singapore khoa học kỹ thuật ký kết liên hợp thiết kế sinh sản 100 tòa cấp máy bay AE-100 hiệp nghị, cũng tại 98 năm liền bị không khách công ty cưỡng chế kết thúc. Vài phiên giày vò, cuối cùng phát hiện nguyên lai tự chủ nghiên cứu vận 10 máy bay hoàn toàn so McDonnell, AE-100 mạnh hơn nhiều.

Trên thực tế 86 năm bộ ngoại giao thứ 125 lần hội nghị thường vụ, liền có thật nhiều tiếng hô: "Đây là lớn chiến lược vấn đề, nếu như thế kỷ 21 vẫn là mua ngoại quốc ô tô, máy bay, hậu quả khó mà lường được, không phải chỉ từ mua vài khung máy bay suy nghĩ", "Chúng ta là máy bay cần đại quốc, cũng xác nhận chế tạo đại quốc", "Một là đặt chân trong nước, hai là mài nhẵn làm con đường", "Trọng yếu nhất chính là người tài, đội ngũ tán quá đáng tiếc", "Hạch tâm kỹ thuật người ta là sẽ không cho chúng ta, nhất định phải bằng vào ta làm chủ, mấu chốt là chúng ta phải có thiết kế của mình chế tạo năng lực, hình thành mình địa hệ liệt, hấp thu nước ngoài kỹ thuật khả năng tiến lên", "Đồng ý dùng nhiều một điểm tiền, nên hoa liền hoa một chút" chờ.

Có điều, cuối cùng vận 10 máy bay nghiên cứu vẫn là không có lại bắt đầu lại từ đầu, lý do là nguyên lai đưa ra dự toán là 25 ức nguyên, sau hàng không bộ đưa ra muốn 46 ---- 53 ức nguyên, quốc gia cầm không nổi.

Đem tại Lữ Quân "Bắt chẹt" dưới, Trương Tất Huyền đem 50 ức đôla kếch xù nghiên cứu kinh phí đánh vào quốc gia quân ủy tài khoản bên trên, từ quân đội cấp phát, lấy phát triển quân dụng máy bay lớn danh nghĩa, một lần nữa khởi động vận 10 kế hoạch.

Bởi vì không có minh xác văn kiện nói vận 10 kế hoạch bị đình chỉ, đạt được50 ức đôla kếch xù kinh phí, vận 10 nghiên cứu đội ngũ bị một lần nữa tụ tập lại.