Hai cái dầu hỏa sản xuất quốc phát sinh chiến tranh. Dầu hỏa giảm sản lượng đã trở thành kết cục đã định mặt.

Khu vực Trung Đông chiến tranh tin tức chi phối thị trường chứng khoán, một trận quy mô rất nhỏ Iraq xâm lược khoa uy cầm chiến tranh liền để toàn cầu thị trường chứng khoán rung chuyển, có thể thấy được dầu hỏa lúc tại hiện đại công nghiệp quốc gia tầm quan trọng.

Nếu như tùy ý Iraq chiếm lĩnh Kuwait, dã tâm bành trướng Saddam thậm chí khả năng tiếp tục chiếm đoạt cát cầm, UAE các nước. Liền như là đệ nhị thế chiến nước Đức làm như vậy. Chờ cho đến lúc đó. Khống chế toàn cầu một loại dầu hỏa tài nguyên Iraq thậm chí có thể hướng tất cả quốc gia phát đạt khoa tay múa chân, dùng dầu hỏa đến can thiệp công nghiệp quốc gia phát triển kinh tế.

Tổng thống nước Mỹ Bush rất cảm giác chấn kinh, Bộ quốc phòng Lầu Năm Góc trung tâm chỉ huy cũng ở vào một mảnh rối ren.

Tại Iraq xâm chiếm Kuwait cùng ngày, tổng thống nước Mỹ Bush bắt đầu ở tin tức bắt đầu khiển trách Iraq hành vi là "Trần trụi xâm lược", là đối nước Mỹ lợi ích cấu" thành chân chính uy hϊế͙p͙" . Sóng vô tuyến điện đem tổng thống nước Mỹ phát biểu truyền khắp quỳnh có thể xem, nghe đài đến địa phương.

Đón lấy, toàn cầu chủ yếu quốc gia phát đạt lãnh tụ nhất trí cho rằng Iraq uy hϊế͙p͙ được nước nọ lợi ích.

Liên hiệp quốc Hội đồng bảo an lấy 14 phiếu đồng ý, 0 phiếu phản đối. Một phiếu bỏ quyền. Thông qua khiển trách cùng chế tài Iraq quyết định. Nếu như Iraq tại năm 1991 ngày 15 tháng 1 còn không có rút quân quyết nghị trao quyền Liên hiệp quốc hội viên quốc có thể sử dụng "Hết thảy cần phải thủ đoạn" đến chấp hành Liên hiệp quốc thông qua các hạng quyết nghị. Hội nghị bên trong duy nhất bỏ quyền phiếu là Trung Quốc ném.

Trước bão táp yên tĩnh, Iraq cùng Âu Mỹ quốc gia cũng bắt đầu hợp thành bộ đội tinh nhuệ.

Hiện tại còn không phải chiến tranh vùng Vịnh giai đoạn cao triều, đợi đến nước Mỹ Lầu Năm Góc cùng Nhà Trắng quyết định chính thức xuất binh. Tất cả quốc gia phát đạt đều phái quân đội hiệp trợ. Toàn cầu kinh tế lại bởi vì Âu Mỹ quốc gia xuất binh chà đạp Iraq mà phấn khởi.

Mấy tháng trước, bên trong ngân Hồng Kông cùng gió hương Cảng Long đằng quỹ ngân sách tiến vào dầu hỏa thị trường hàng hóa phái sinh. Nhưng không có giống Long Đằng quỹ ngân sách một loại chờ kỳ hạn giao hàng hợp đồng đến kỳ tiến hành vật thật giao nhận. Bọn hắn mặc dù thông qua giao nhận tiền đạt được hơn 100 ức đôla lợi nhuận, đợi đến Long Đằng quỹ ngân sách tiến hành vật thật giao nhận thời điểm, bên trong ngân Hồng Kông cũng vừa lòng thỏa ý mang theo khổng lồ ích lợi bị loại.

Chẳng qua đợi đến khu vực Trung Đông dầu hỏa giảm sản lượng khuất bóng bao phủ. Hơn một ức tấn thành phẩm dầu nháy mắt thành thương thủ hàng. Trung Quốc ngân hàng nhưng lại hối hận lên. Ngày, Hàn, Đài Loan chờ Á Châu kinh tế phát đạt khu vực nhao nhao đến Hồng Kông thảo luận mua Long Đằng quỹ ngân sách thành phẩm dầu giải quyết dầu hoang, Long Đằng quỹ ngân sách khẽ đảo đằng kiếm lấy mấy lần lợi nhuận.

Trong lúc nhất thời. Hồng Kông phảng phất thành dầu hỏa nơi sản sinh.

Lúc này Cảng Long công ty hàng không nghiệp vụ như thường lệ bận rộn, lượng lớn giá rẻ hàng không dầu hoả, hàng không xăng, để Cảng Long công ty so với cái khác công ty hàng không có rất lớn chi phí ưu thế. Khuếch trương chiêu nhân viên phần lớn đã vào cương vị. Nếu không phải khải đức sân bay nhỏ hẹp, Trương Tất Huyền thậm chí nguyện ý hoa càng nhiều giá đất tiền mua số lớn máy bay. Tăng cường Cảng Long quy mô.

Lúc này, Cảng Long thật trở thành hàng không bá chủ, tại Á Châu khu vực trừ Quốc Thái. Cùng Nhật Bản một lần cỡ lớn công ty hàng không, cái khác công ty hàng không quy mô đều không có Cảng Long khổng lồ như vậy. Muốn tạo ra một cái Á Châu công ty hàng không bảng xếp hạng. Mặc kệ từ doanh thu vẫn là từ quy mô bên trên nhìn Cảng Long chí ít có thể xếp hạng trước 10 vị.

Đáng tiếc, Cảng Long bởi vì khải đức sân bay nhỏ hẹp hạn chế, không có khả năng tiến thêm một bước tăng thêm cơ đội. Muốn chờ sân bay mới xây thành tại khuếch trương, Trương Tất Huyền cũng không nguyện ý.

Trương Tất Huyền đối Tào nó dung nói: "Hiện tại là cơ hội khó được, vịnh biển khu vực không khí chiến tranh dày đặc. Tại Đại Tây Dương đường thuyền bên trên đi thuyền công ty hàng không tất nhiên sinh ý càng thêm quạnh quẽ. Đặc biệt là hiện đẹp hàng không chúng ta nhất định phải đem nó thu mua, để Cảng Long tại nước Mỹ có được hàng không đầu mối trận!"

Một câu liền đem Tào nó chinh đuổi đến nước Mỹ đi hoàn thành thu mua nhiệm vụ.
Bởi vì quốc gia phương tây lượng lớn triệu tập quân đội đến vịnh biển khu vực, đôi bên mấy chục vạn đại quân lúc trì. Đi thuyền tại Âu Mỹ ở giữa dân gian công ty hàng không buôn bán ế ẩm.

Trong đó, nước Mỹ hiện đẹp công ty hàng không càng là đã rét vì tuyết lại lạnh vì sương. Hàng không nhiên liệu tăng giá, Đại Tây Dương đường thuyền lữ khách giảm bớt. Để đã lung lay sắp đổ hiện đẹp công ty hàng không đã bắt đầu chống đỡ không nổi.

Năm 1970 thay mặt sơ, hiện đẹp công ty hàng không đường thuyền đã từng khắp toàn cầu 160 quốc gia. Tại cao phong thời kì, hiện đẹp hàng không định kỳ chuyến bay phục vụ khắp lục đại châu. Phần lớn đường thuyền đều từ New York lui tới Châu Âu cùng châu Nam Mĩ cùng Miami lui tới biển Ca-ri-bê khu vực. Lúc ấy tại qc bên trong mở rộng Địa phẩm bài khẩu hiệu" trên thế giới kinh nghiệm rất phong phú công ty hàng không" . Lệnh hiện đẹp hàng không trở nên càng nổi danh.

Chẳng qua. Theo thập niên 80 một hệ liệt sai lầm ví dụ như hiện đẹp hàng không cơ ngày sinh hoạt đội thay đổi dần phức tạp, trừ DC-8, Boeing 707, 747 bên ngoài. Còn bao gồm Boeing 720, Boeing 727, Boing 737,
"Tam tinh" máy bay hành khách, DC-10 cùng không trung xe khách A300 cùng A310. Đủ loại máy bay, để hiện đẹp hàng không như là một cái tiệm tạp hóa.

Tại chuyến bay quốc tế lợi nhuận dần dần bớt đi, vì cùng nó nó công ty hàng không cạnh tranh, hiện đẹp công ty hàng không bắt đầu nếm thử tiến vào nước Mỹ tuyến đường quốc nội thị trường. Năm 1979 tại giải trừ không vận quản chế dự luật chế định sau thu hoạch được cho phép tại nó trong nước đầu mối then chốt sân bay ở giữa kinh doanh trong nước chuyến bay. Nhưng cùng lúc một lần có được trong nước đường thuyền mạng lưới công ty hàng không cũng cùng hiện đẹp hàng không tại quốc tế đường thuyền bên trên triển khai cạnh tranh. Làm hiện đẹp hàng không thu mua quốc gia công ty hàng không, hi vọng lớn mạnh trong nước đường thuyền mạng lưới. Lấy vượt xa quốc gia công ty hàng không giá trị thị trường giá tiến hành thu mua.

Nhưng là, quốc gia công ty hàng không chú định để hiện đẹp hàng không thất vọng, bởi vì nó chẳng những không thể cho hiện đẹp mang đến doanh thu, thậm chí để hiện đẹp hàng không cơ đội trở nên loại hình biến càng thêm phức tạp, đường thuyền mạng lưới cũng không có thể phối hợp hiện đẹp hàng không đường thuyền mạng lưới. Đương nhiên, lần này thu mua bị đính tại lịch sử sỉ nhục trụ bên trên, thương nghiệp nhân sĩ xưng là "Tư Will chuyện ngu xuẩn" . Về sau, vì cứu vãn hiện đẹp hàng không hiện đẹp cao ốc bán ra cho phần lớn đều quốc tế nhân thọ, Thái Bình Dương đường thuyền mạng lưới bán ra cho nước Mỹ United Airlines.

Nhưng mà, hiện đẹp vận rủi vào đầu, toàn bộ những năm tám mươi mặc kệ làm ra cái gì cố gắng, hao tổn đều ngày càng nghiêm trọng. Đặc biệt là 88 năm" Locker so tai nạn trên không" để bọn hắn triệt để rơi xuống nhập chờ đợi phá sản vực sâu.