Đợt thứ nhất hai mươi nhà Long Đằng 4S cửa hàng thuận lợi gầy dựng về sau, cả nước phạm vi bên trong Long Đằng 4S cửa hàng lấy Tinh Hỏa Liêu Nguyên tốc độ từ nam hướng bắc lan tràn, Thượng Hải, Bắc Kinh hai đại trọng yếu nhất ô tô tiêu phí thành thị càng là mỗi cái thành thị 50 nhà Long Đằng 4S cửa hàng. Bình quân mỗi ngày có 10 nhà Long Đằng 4S cửa hàng khai trương tốc độ, thế như chẻ tre khuếch trương.

Long Đằng 4S cửa hàng cùng phổ thông 4S cửa hàng khác biệt, hoàn toàn là một bộ hùng hổ dọa người khuếch trương dáng vẻ!

Bởi vì , căn bản không so đo 4S cửa hàng lời lỗ, mục tiêu chỉ là tại không lời không lỗ điều kiện tiên quyết vì tổng công ty tiêu thụ càng nhiều Kỳ Lân xe con. Cho nên, Long Đằng 4S cửa hàng cái kia thái độ phục vụ để người gọi tốt , căn bản là bất kể chi phí đề cao chất lượng phục vụ. Bất luận cái gì xe xảy ra vấn đề, gặp được hộ khách khiếu nại, ý kiến, bắt đền các loại tình huống, lập tức liền có người phụ trách, hiệu suất cao điều tr.a tình huống về sau, lập tức cho khách hàng một cái nhất thích đáng bàn giao, cho chủ xe nhất tốt đẹp ấn tượng.

Mà lại, Long Đằng 4S cửa hàng nhân viên sửa phi cơ có Long Đằng ô tô xưởng hệ liệt huấn luyện cùng kỹ thuật duy trì, đối xe tính năng, kỹ thuật tham số, sử dụng cùng sửa chữa phương diện đều là phi thường chuyên nghiệp, làm được "Chuyên mà tinh" . Không giống cái khác ô tô tiêu thụ công ty, bởi vì tiêu thụ ô tô chủng loại phức tạp, nhân viên kỹ thuật cần sửa chữa đủ loại kiểu dáng ô tô, cho nên khó mà làm được tinh thông.

Tại vì Kỳ Lân chủ xe sửa xe, bảo dưỡng ô tô trong lúc đó, Long Đằng 4S cửa hàng vì những khách chú ý chuẩn bị các loại giải trí công trình, chủ xe mệt mỏi có thể có so sánh tân quán miễn phí phòng nghỉ, khát có đồ uống, nhàm chán có thể xem tạp chí, sách báo, báo chí, chơi PC trò chơi. Đồng thời, Long Đằng còn thực hành tương đối nhân tính hóa phục vụ —— phục vụ thay đi bộ xe. Tất cả Kỳ Lân chủ xe, vô luận xe hình, sử dụng niên hạn, cỗ xe hướng phục vụ đứng báo tu về sau, sẽ từ sửa chữa chỗ tới cửa đem phục vụ xe miễn phí cấp cho báo sửa xe làm chủ dùng, đồng thời lĩnh hồi báo sửa xe; nên chủ xe nhưng một mực sử dụng phục vụ xe, thẳng đến sửa chữa chỗ đem sửa chữa tốt trên xe cửa trả lại cho chủ xe, cũng thu hồi phục vụ xe mới thôi. Cái này phục vụ, cũng không phải là Long Đằng một mình sáng tạo, nhưng là bởi vì cái khác ô tô xưởng tạm thời đều không có độc quyền bán hàng bọn hắn một cái công ty nhãn hiệu 4S cửa hàng, muốn thực hành cái này kế hoạch, nhất định phải có lượng lớn để đó không dùng ô tô đặt ở 4S cửa hàng, cho nên bọn hắn cũng chỉ có thể hô hô khẩu hiệu mà thôi. Cho nên cái này "Phục vụ thay đi bộ xe" loại người này tính hóa phục vụ cũng chỉ có Long Đằng thuận lợi thực hành.

Vì tốt hơn quản lý Long Đằng 4S cửa hàng, Chương Du thỉnh cầu đem 4S cửa hàng tạo thành một nhà Long Đằng ô tô công nghiệp tập đoàn toàn tư công ty con, chuyên môn phụ trách Long Đằng Khí Xa Tập đoàn ô tô nhãn hiệu marketing, đạt được Thiệu thiên nhai đồng ý.

Long Đằng ô tô trừ Kỳ Lân cái này tỉ suất chi phí - hiệu quả rất cao ô tô bên ngoài, còn có khai phát cao cấp xa hoa limousine kế hoạch. Vì cái gì ban sơ không có khai phát limousine? Đó là bởi vì bất luận cái gì thị trường đều là ngăn cản nhãn hiệu có được nhiều nhất người tiêu dùng, càng đến cấp cao nhãn hiệu, giá cả càng cao, người tiêu dùng cũng càng ít. Nếu như ban sơ liền đẩy ra lão bách tính mua không nổi "Quý tộc xe", không thể nghi ngờ sẽ cùng đông đảo trung đẳng thu nhập, thấp thu nhập đám người sinh ra ngăn cách.

Đức, Nhật Bản, Mỹ sở dĩ trở thành trên thế giới tam đại ô tô tối cường quốc, đó là bởi vì bọn hắn rất nhiều công ty khai thác ô tô phần lớn là cấp trung xe con làm chủ, kinh tế xe làm phụ. Chờ ở toàn cầu lớn diện tích chiếm lĩnh trung đê đoan thị trường, bọn hắn mới tiếp tục hướng cấp cao limousine lĩnh vực tiến quân.

Mà giống Anh loại hình quốc gia cố chấp cho rằng, ô tô là khai phát cho quý tộc, khai phát cho người có thân phận có địa vị vật sử dụng, cho nên Anh ô tô nhãn hiệu mặc dù ở thế giới đỉnh tiêm phú hào bầy bên trong có được nhất tốt đẹp danh dự, lại mất đi rộng lớn nhất trung đê đoan thị trường. Cho nên, Anh ô tô công nghiệp không ngừng suy yếu, ô tô nghiệp đồng đều bảo trì nhỏ bé sản lượng. Về sau, Anh ô tô công ty về sau phần lớn biến thành Mỹ, đức, Nhật Bản ô tô công ty nhóm thu mua đối tượng.

Đối với Long Đằng Khí Xa Tập đoàn sắc bén thế công, rất nhiều hùn vốn xí nghiệp bắt đầu thuê ngự dụng thương thủ viết trên báo chí phát biểu thương văn. Danh xưng: "Tự chủ nhãn hiệu là kiện chuyện không có ý nghĩa, nhất định năm sinh 200 vạn chiếc cả xe năng lực sản xuất, hàng năm muốn xuất ra 10 ức đôla kinh phí làm khai phát phí tổn, muốn duy trì 1 vạn người trở lên nghiên cứu phát minh đoàn đội, còn muốn thành lập mấy chục nhà phòng thí nghiệm, mới có tư cách làm tự chủ nghiên cứu phát minh, tự chủ nhãn hiệu. Như thế, hao tổn của cải to lớn hạng mục, cũng không phải là một nhà phổ thông công ty có thể gánh chịu! Còn không bằng đưa vào ngoại quốc nhãn hiệu, dần dần hàng nội địa hóa đến ổn định!"

Trương Tất Huyền nhìn thấy trên báo chí đại thiên thương văn tại thổi phồng "Tự chủ nhãn hiệu vô dụng luận" khí quá sức, nghĩ thầm, đây chính là bọn hắn khiêu khích trước địa, đừng trách ta đi bóc vết sẹo!

Cùng ngày, Trương Tất Huyền tìm tới Thâm Quyến nơi đó báo chí, phát biểu bình luận phản kích: "Đem ngoại quốc nhãn hiệu hàng nội địa hóa? Đây là nói nhảm! Đem nguyên bản mình nhãn hiệu vứt bỏ. Đưa vào một đống ngoại quốc đào thải xe hình, giúp người ngoại quốc kiếm tiền có tư cách gì cùng hàng nội địa cái này thần thánh từ móc nối? Đưa vào ngoại quốc nhãn hiệu không làm cả xe khai phát là bớt việc cũng là thôi, lại nói hùn vốn xưởng hướng mua sắm chuyên môn ô tô linh kiện xưởng sinh sản linh bộ kiện vẫn là phải cùng ngoại quốc xí nghiệp hùn vốn, từ người ngoại quốc cung cấp hiện tại bản vẽ sinh sản. Trên thực tế, Trung Quốc ô tô công nghiệp gần như sáng tạo cái mới cùng nghiên cứu phát minh năng lực gần như bị quy mô phá hủy! Lấy một thí dụ: " một cái học sinh nào đó một học kỳ từ khai giảng liền không nghe công khóa, chuyên môn tìm một thành tích tốt đồng học chép làm việc, nhiều lần giao bài tập đều bị đánh max điểm, đến giám thị nghiêm khắc cuộc thi, người học sinh này tài nghệ thật sự kia là có thể nghĩ! Không phải ta nói chuyện giật gân, nếu như đầu tư bên ngoài rút lui, có xưởng đã không thể sản xuất ra nửa chiếc hoàn chỉnh ô tô!"

Lần này vẻn vẹn cách một tháng, lại tại cả nước nhấc lên sóng to gió lớn. Long Đằng không sợ vì tin tức chế tạo cơ, hiện tại mỗi ngày, các truyền thông bên trên Long Đằng ô tô, Kỳ Lân chờ từ mấu chốt xuất hiện tần suất không ít hơn mấy ngàn lần nhiều, tự chủ nhãn hiệu cùng đưa vào ngoại quốc nhãn hiệu hàng nội địa hóa chờ một chút thành mọi người chủ đề.

Xã hội các cấp độ nhân sĩ đều nhao nhao phát biểu bình luận, hiển nhiên duy trì Trương Tất Huyền hiện lên thiên về một bên xu thế. Có báo chí điều tra, duy trì "Tự chủ nhãn hiệu" nhiều đến 65%, duy trì "Đưa vào ngoại quốc nhãn hiệu hàng nội địa hóa" chỉ có 9%, những người khác lựa chọn quan sát, đánh xì dầu, cả hai đều duy trì chờ tuyển hạng.

Hiển nhiên, chính giữa lãnh đạo tối cao nhất bị kinh động, Bắc Kinh vì ô tô ngành nghề hai loại quan điểm cố ý tổ chức hội nghị, mời đến đông đảo chuyên gia thảo luận, Trung Quốc ô tô ngành nghề đến cùng nên đi con đường nào. Hội nghị bên trong, rất nhiều người không dám phát biểu tuyệt đối hóa ý kiến, nhao nhao biểu thị "Tự chủ nhãn hiệu chúng ta duy trì, đưa vào ngoại quốc nhãn hiệu hàng nội địa hóa cũng không từ bỏ", hai con đường đồng thời đi, là cái tương đối ổn thỏa chủ ý.