“Chỉ huy trung tâm, nơi này là ong vàng nhất hào, ta cơ bị đồng peso không quân tỏa định, thỉnh cầu khai hỏa quyền hạn” nhất hào phi công tâm thái nổ mạnh.

Mà ở hải quân căn cứ trung, phụ trách lần này hành động người nghe thế câu nói thời điểm, thực buồn bực, nhưng vẫn là lập tức mệnh lệnh người bên cạnh, liên hệ đồng peso quân đội, xác nhận tình huống hay không là thật.

“Ong vàng nhất hào, nơi này là chỉ huy trung tâm, bảo trì lẩn tránh trạng thái, sửa đổi khai hỏa quyền hạn vì, đối phương khai hỏa sau, cho phép tự chủ khai hỏa, chúng ta hiện tại đang ở liên hệ đồng peso quân đội”
“Thu được”

Ong vàng nhất hào hồi phục sau, lập tức cùng ong vàng số 2 lấy được liên hệ, hai người về phía sau kéo thao túng côn, đề cao phi hành độ cao, từ phía trước 8000 mễ, lên tới 9000 mễ, nhưng là cũng không có rời xa vận 20 đường hàng không, mà là tiến hành xoay quanh, lấy chờ đợi bước tiếp theo chỉ thị.

“Trưởng quan, đây là đồng peso quân đội vừa mới phát tới tin tức, bọn họ xưng hiện tại không trung đang ở tiến hành thông thường không quân huấn luyện, làm chúng ta tránh đi không vực, để tránh phát sinh huấn luyện sự cố”

“,Này giúp chỉ biết làm xì gà ngu xuẩn nhóm” quan chỉ huy không hề dáng vẻ mắng một câu.
“Trưởng quan, mới nhất tình huống, ong vàng nhất hào cùng ong vàng số 2 diễn tiếp du lượng đã đến cực hạn, bọn họ thỉnh cầu diễn tiếp” phụ trách thư từ qua lại M quân đem tai nghe che chắn sau hội báo nói.

Tin tức xấu một người tiếp một người, mặc cho ai cũng không nghĩ tới, nửa đường sẽ sát ra cái Trình Giảo Kim tới, quan chỉ huy đành phải thở dài, bất đắc dĩ hạ mệnh lệnh, làm phi cơ toàn bộ trở về địa điểm xuất phát.

Diễn tiếp / chuyến về / trở về du lượng ( cách gọi khả năng tồn tại sai biệt tính ), là một loại châm du cảnh cáo, ở phi cơ châm du không đủ tình hình lúc ấy vang lên giọng nói cảnh cáo, sau khi nghe thấy, phi công hẳn là lập tức kiểm tr.a bình xăng dư lượng.

Diễn tiếp du lượng thiết trí, giống nhau là từ mà cần thiết trí báo động giá trị, vì an toàn phản hồi sân bay kinh tế tuần tr.a du lượng.
M phương lần này chặn đường kế hoạch, xem như hạ màn.
Điều khiển vận 20 cơ trưởng, ở mễ cách 21 hộ tống hạ sử ra đồng peso cảnh nội.

Bởi vì vận 20 hành trình hạn chế, vô pháp dùng một lần bay đến quốc nội, cho nên nó ở tiến vào Đại Tây Dương không vực sau, phi cơ sử vào lôi á ngươi cảnh nội, ở chỗ này tiến hành đệ nhất giai đoạn châm du bổ sung.

Đương lại lần nữa cất cánh sau, nó đem một mình phi hành 3700 nhiều km sau, từ quốc nội phối hợp, từ kia mã quốc nội cất cánh hai giá tiêm 15 chiến đấu cơ cùng với một trận vận 20 không trung cố lên cơ ( dưới tên gọi tắt vận 20U ) vì này tiến hành 2000 km hộ tống.

Ở kia mã quốc, có quốc gia của ta thành lập một tòa hải ngoại hạm đội tiếp viện điểm cùng với một tòa vệ tinh truy tung trạm, là vì thỏa mãn Hoa Hạ an toàn cùng phát triển ích lợi, phù hợp hiện có quốc tế địa vị, có trợ giúp cường hóa quốc phòng lực lượng.

Trong đó tiêm 15, là quốc gia của ta tham khảo từ cách phu nạp quốc đạt được tô -33 chiến đấu cơ nguyên hình cơ T-10K- hào cơ lấy sản phẩm trong nước tiêm -11 chiến đấu cơ làm cơ sở tiến tới nghiên cứu chế tạo cùng phát triển trọng hình song phát hạm tái chiến đấu cơ, nên cơ nghiên cứu chế tạo từ Trung Quốc hàng không công nghiệp tập đoàn công ty Thẩm Dương phi cơ công nghiệp tập đoàn gánh vác.

Tiêm -15 ở chiến đấu cơ nhiều thế hệ phân chia thượng thuộc về đời thứ tư chiến đấu cơ cải tiến hình, tức đời thứ tư nửa chiến đấu cơ, lắp ráp có vịt cánh gấp thức cánh, cơ đuôi trang có hạm đuôi câu chờ hạm tái cơ đặc thù.

Đến nỗi vận 20U, là từ vận 20 quân dụng máy bay vận tải cải trang mà đến, toàn bộ chọn dùng ống mềm cố lên phương thức, chủ yếu tạo thành bộ phận có bàn kéo, ống mềm, phù miêu chờ, này bộ cố lên hệ thống, khiến cho chịu du cơ kết cấu đơn giản, chỉ cần ở trên phi cơ thêm một cây cố định hoặc nhưng co duỗi cố lên quản có thể, nhưng khuyết điểm cũng là thập phần rõ ràng, cố lên tốc độ chậm, dễ dàng đã chịu đại khí lưu ảnh hưởng, đối chịu du cơ phi công phi hành kỹ thuật yêu cầu rất cao chờ.

Bất quá vận 20 U lại là chọn dùng chính là một loại kiểu mới ống mềm cố lên phương thức, mô khối hóa thân máy cố lên đơn nguyên FRU ( Refueling Unit thân máy cố lên trang bị ).

Truyền thống ống mềm cố lên tốc độ chậm, là bởi vì nó chủ yếu dựa vào cố lên điếu khoang đằng trước dập không khí tua bin tới điều khiển châm bơm dầu, mà dập không khí tua bin là từ phi cơ phi hành khi dòng khí kéo. Không trung cố lên khi, phi cơ phi hành tốc độ không thể quá nhanh, bởi vậy hạn chế dập không khí tua bin chuyển động tốc độ, do đó hạn chế ống mềm cố lên tổng thể hiệu suất.

Kiểu mới cố lên phương thức là ở cabin nội trang bị chuyên dụng châm bơm dầu, thí nghiệm chứng minh, mô khối hóa thân máy cố lên đơn nguyên châm du lưu lượng, bỉ dực hạ cố lên điếu khoang tăng lên gần gấp đôi, đủ để thỏa mãn đại hình phi cơ không trung cố lên nhu cầu.

Cố lên khi, đầu tiên từ cố lên cơ buông ra bàn kéo, ra bên ngoài kéo ống mềm, chịu du cơ nhìn đến sau, về phía trước phi hành, đem chính mình chịu du quản cắm vào đến ống mềm phía cuối đầu cắm, tiếp theo phù miêu bên trong khóa bế kết cấu sẽ đem tiếp lời khóa khẩn, thực hiện nối tiếp, cuối cùng chịu du cơ đem hơi hơi đề cao chính mình tốc độ, khiến cho cố lên cơ bàn kéo hướng trái ngược hướng quay lại đại khái vừa đến hai mét, mở ra chủ châm du van, tiến hành cố lên tác nghiệp.

“10712, ta là Hoa Hạ không quân, ngươi đã tiến vào ta nhiệm vụ khu vực, thỉnh hội báo nhiệm vụ của ngươi tính chất”
Liền ở vận 20 khoảng cách kia mã 2000 km thời điểm, trên phi cơ vô tuyến điện đột nhiên vang lên, là quen thuộc tiếng Trung.

“Ta là 10712, ta cơ phụng mệnh chấp hành đặc thù nhiệm vụ, nhiệm vụ số hiệu: USA10009” vận 20 cơ trưởng hội báo chính mình nhiệm vụ đánh số, đây là đối bảo mật nhiệm vụ hoặc đặc thù nhiệm vụ chuyên môn thiết trí.
Mở đầu vì quốc gia tên gọi tắt, con số đại biểu số lần.

“Thu được, 10712, ta bộ phái phi cơ hai giá, phụng mệnh vì ngài hộ tống, thỉnh ngươi gia nhập tạo đội hình, nghe ta chỉ huy đi, chú ý bảo trì phi hành khoảng thời gian, an toàn phi hành”
“10712 thu được, ta đã gia nhập tạo đội hình”
Hai giá tiêm 15 cùng với một trận vận 20 hướng về kia mã cảnh nội phi hành.

Ở tiến vào kia mã cảnh nội sau, vận 20 vô tuyến điện lại lần nữa vang lên: “10712, nơi này là đài quan sát, thỉnh hạ đến tiêu chuẩn khí áp 51 bảo trì”
“Hạ đến 51 bảo trì, 10712”
“Radar thấy được”

Vận 20 ở vệ tinh truy tung trạm đài quan sát ( hiểu đều hiểu ) chỉ huy hạ thuận lợi rớt xuống, ｕuｋanshｕ．com tại tiến hành hơn một giờ khẩn trương giữ gìn sau, lại lần nữa cất cánh.

Lúc này bọn họ đã liên tục chấp hành phi hành nhiệm vụ 15 tiếng đồng hồ, ở hơn nữa cất cánh chuẩn bị, hậu cần giữ gìn chờ, đã cơ bản đạt tới 20 tiếng đồng hồ tác nghiệp, này đối với người sinh lý là một cái cực đại khiêu chiến.

Cất cánh sau, lại lần nữa gia nhập tiêm 15 tạo đội hình, thẳng tắp tiến vào cơ bộ đề ( giả thuyết ), nơi này là quốc gia của ta thành lập đầu cái hải ngoại bảo đảm căn cứ, nhưng cung đại hình tàu chiến cùng với đại hình máy bay vận tải ngừng tiếp viện.

Bởi vì thẳng tắp phi hành, muốn xuyên qua quốc gia rất nhiều, bất quá trước tiên đánh hảo tiếp đón, hơn nữa này đó quốc gia đối Hoa Hạ đều có phi thường thâm hữu nghị, cho nên các quốc gia ở phát hiện về sau, sôi nổi bay lên chính mình quốc gia chiến đấu cơ gia nhập tạo đội hình, vì này cung cấp cảnh nội hộ ( giam ) hàng ( coi ).

Toàn bộ hành trình xuống dưới, tổng cộng 5000 nhiều km, cộng xuyên qua chín quốc gia không vực, đáp xuống ở Hoa Hạ trú cơ bộ đề bảo đảm căn cứ nội.

Nhưng là đáng giá nhắc tới chính là, quốc gia của ta trú cơ bộ đề sân bay chỉ có 400 mễ, vận 20 khởi hàng khoảng cách ít nhất là 600-800 mễ, còn thừa khoảng cách, là trú căn cứ quan binh toàn viên ra trận dưới tình huống, khẩn cấp cấu trúc giản dị đường băng, vì bảo đảm an toàn, tu sửa ước chừng 300 mễ khoảng cách.