“Cẩn thận một chút...... Phía bên phải tới một điểm...... Đúng, đúng...... Chậm một chút phóng, chậm một chút......”

Boong thuyền, thế nước Lưu Cương mặc áo mưa, mang theo vừa dầy vừa nặng tự chế khẩu trang, đang chỉ huy đồng dạng mang theo trầm trọng tự chế khẩu trang tảng đá to dùng bộ kia ba mươi tấn khắc lệnh treo đem một cái thùng đựng hàng container từ khoang chứa hàng bên trong treo ra.

Bên ngoài bây giờ tất cả đều là bụi núi lửa, không mặc áo mưa một hồi y phục này liền không có cách nào muốn.
Không mang khẩu trang, ngay cả hít thở cũng khó khăn.

Hảo vận hào là một chiếc thùng đựng hàng tán hàng lưỡng dụng thuyền, dưới boong thuyền 5 cái khoang chứa hàng vừa có thể lấy trang tán hàng cũng có thể trang thùng đựng hàng, mặt khác boong thuyền phương cũng có thể mượn nhờ thùng đựng hàng cách rào thức kệ hàng sắp đặt mấy tầng thùng đựng hàng.

Cuối cùng tới nói, hảo vận hào mặc dù tải trọng tấn xa xa không cách nào cùng những cái kia động một tí hai, ba chục vạn tấn cự hình thùng đựng hàng luận, tàu chở dầu so sánh, nhưng lại thắng ở linh hoạt.
Vô luận là thùng đựng hàng vẫn là tán hàng cũng có thể vận chuyển.

Nếu như thùng đựng hàng thiếu, vậy liền đem 5 cái khoang chứa hàng toàn bộ đều trang tán hàng, đổ đầy liền đi.

Nếu như tán ít hàng mà thùng đựng hàng nhiều, như vậy tại khoang chứa hàng cùng boong thuyền trang bị thêm tạm thời cách rào thức kệ hàng cùng đạo quỹ, trực tiếp kéo một thuyền trên thùng đựng hàng lộ.
Ngược lại như thế nào tiện lợi làm sao tới, cái gì kiếm tiền kéo cái gì.

Thật giống như cái này một thuyền hàng, từ đàn đảo cảng kéo lúa mì, gạo, bắp ngô tất cả bảy ngàn tấn, chiếm 3 cái khoang chứa hàng, mặt khác hai cái khoang chứa hàng còn có boong thuyền thì kéo hơn 500 cái hai mươi thước tiêu chuẩn thùng đựng hàng.

Cho nên trước đó thuyền trưởng Vương Trung Phú nói trên thuyền lương thực không thiếu.
Hơn 2 vạn tấn lúa mì gạo cùng bắp ngô đâu, đầy đủ bọn hắn 20 người ăn được mấy cái thế kỷ......

Những cái kia thùng đựng hàng bên trong đựng gì hàng đều có. Bất quá chủ yếu lấy hàng vải bông, giày mũ, đồ điện gia dụng, sản phẩm điện tử làm chủ. Đương nhiên cũng không ít cái khác hàng hóa.

Tỉ như nói Vương Trung Phú thông qua sàng lọc danh sách hàng hóa, liền biết những thứ này trong tủ chén đến cùng kéo cái gì hàng.
Hôm nay liền thừa dịp chấn động hoạt động ít một chút, dùng thuyền dùng cần cẩu cũng chính là này đài ba mươi tấn khắc lệnh treo đem cần container treo đi ra.

Lúc này ai cũng hiểu tận thế phủ xuống—— Từ ngày đó tiếp thu được bên ngoài tín hiệu cùng với những cái kia bản đồ vệ tinh thời điểm lên, tất cả mọi người đều có cái này giác ngộ—— Trên thuyền kéo những hàng hóa này trên cơ bản cũng có thể tính là vật vô chủ.

Cái gì? Ngươi nói chủ hàng còn muốn?
Tốt a, ngươi để cho chủ hàng tự mình tới lấy a.
Ngược lại ta thuyền đều thành cái này nãi nãi dạng, chẳng lẽ ngươi còn trông cậy vào chúng ta cái này hai mươi cái thuyền viên cho ngươi đem thuyền vượt qua đi?

Lại nói, liền toàn cầu kịch liệt như vậy địa chất hoạt động, chủ hàng có hay không tại còn khác nói đâu.
Căn cứ không dùng thì phí, dùng là trắng dùng, trắng dùng ai không cần nguyên tắc, Vương Trung Phú quả quyết hạ lệnh từ những hàng này trong tủ đem trên thuyền trước mắt thứ cần thiết lấy ra.

Tỉ như nói hôm nay lấy chính là một container màng ni lông mỏng cùng hai cái chứa động cơ dầu ma-dút 4 bánh Trường Thành pháo bì tạp container, cùng với một cái chứa trên giường vật dụng container cùng một cái chứa áo lông container.

Những vật này cũng là xuất khẩu ra Châu Âu tây sáp hàng hóa, nguyên bản hảo vận hào lần này đi chỗ cần đến cũng là ở vào Balkans bán đảo vùng cực nam so cảng—— Tây sáp lớn nhất bến cảng, Europa một trong thập đại cảng container miệng so Lôi Ai Phu Tư cảng.

Bởi vì so cảng sớm tại mười một năm trước liền trong chăn viễn hải vận cho cổ phần khống chế, cho nên trước đó hảo vận hào chỉ cần chạy Châu Âu đường thuyền, mục đích cảng Metropolis lựa chọn tại so cảng.
Đối với Hoa Hạ chạy Europa đi xa thuyền tới nói, so cảng tuyệt đối coi là hơn phân nửa mẫu cảng.

Nhưng bây giờ toàn bộ Địa Trung Hải cũng làm cạn trở thành một cái siêu cấp đại thung lũng, hảo vận hào liền xem như không có mắc cạn, cũng không lái đi được đi qua......
Bây giờ ai cũng hiểu, theo núi lửa mãnh liệt phun trào, toàn cầu tính chất núi lửa mùa đông chẳng mấy chốc sẽ tới.

Hiện tại cũng đã là tháng chín, xích đạo phụ cận mặc dù nhiệt độ vẫn như cũ rất cao, nhưng ai cũng không cách nào xác định qua một tháng nữa nhiệt độ có phải hay không còn có cao như vậy.
Phòng ngừa chu đáo, hết thảy trước tiên chuẩn bị sẵn sàng lại nói.

Trên giường vật dụng còn có những cái kia áo lông chính là giữ ấm dùng.
Màng ni lông mỏng nhưng là vì thu thập nước mưa dùng.
Đến nỗi cái kia hai chiếc Trường Thành pháo xe bán tải, thì chuẩn bị dùng để dò xét tình huống chung quanh dùng.

Trên thuyền cái kia một trăm năm mươi mét khối dầu diesel trong khoang thuyền dầu diesel còn đầy đâu, dùng dầu diesel phát điện lãng phí, có thể dùng để lái xe lại là dư xài.
Cái này hai chiếc Trường Thành pháo bì tạp chính là chuẩn bị vì dò đường mà dùng.

Phía trước xuống hai trận mưa to, bởi vì không có chuẩn bị sẵn sàng, rơi vào trên thuyền nước mưa không công đều di chuyển.

Có cái này giáo huấn sau đó, Vương Trung Phú quyết định đem boong trên rỉ nước miệng toàn bộ đều phá hỏng, sau đó dùng màng ni lông mỏng đem hảo vận hào nửa phần trước boong tàu hàng rào vây quanh, dạng này một khi dưới thứ ba trận mưa, liền có thể hết khả năng thu thập nhiều một chút nước mưa.

Lúc này hảo vận số toàn thân là có chút nghiêng về phía trước tà, cho nên tất cả rơi vào trên boong nước mưa đều biết hội tụ đến thuyền thủ bộ vị.
Chỉ có đem hảo vận hào nửa phần trước boong trên thành tàu dùng màng ni lông mỏng vây lại, mới có thể cam đoan nước mưa không lọt ra đi.

Tiếp đó những thứ này tụ tập tại thượng boong tàu tiền bộ nước mưa cuối cùng sẽ chảy đến thủ nhạy bén khoang thuyền.
Thủ nhạy bén khoang thuyền bình thường cũng là dùng để thịnh đè tái thủy.

Phía trước chứa đầy ra biển thời điểm, thủ nhạy bén trong khoang thuyền đè tái thủy đã sớm bài xuất đi, bây giờ vừa vặn có thể dùng để thu thập nước mưa.

Hảo vận số boong trên diện tích tương đương với một cái sân bóng đá lớn như vậy, xử lý thỏa đáng sau chính là một cái thiên nhiên cự hình nước mưa máy thu thập.
Bởi vì bụi núi lửa nguyên nhân, có lẽ nước mưa sẽ hiện lên tính axit, nhưng dù sao cũng tốt hơn không có thủy.

Trên thuyền có tạo Thủy Cơ, vẫn là loại kia rất tân tiến tạo Thủy Cơ, tiết kiệm năng lượng hơn nữa chế tạo nước ngọt hiệu suất rất cao.
Chỉ là loại này tạo Thủy Cơ là chuyên môn dùng để nước biển chưng cất, mà thu thập nước mưa nhất định sẽ là tính axit.

Đều đến lúc này, ai cũng không để ý tới tính axit nước mưa có thể hay không giảm bớt tạo Thủy Cơ tuổi thọ.
Có lẽ là hảo vận hào mang tới hảo vận, tại đem boong tàu thành tàu dùng màng ni lông mỏng vây ngày thứ ba, một trận mưa lớn đúng hạn mà tới.

May mắn chính là, cho dù bây giờ đầy trời cũng là bụi núi lửa, boong thuyền cũng rơi đầy bụi núi lửa, nhưng làm nước mưa đem trên boong bụi núi lửa cuốn đi sau, còn lại nước mưa chất ăn mòn cũng không tính quá lớn, lão quỹ trái hổ dùng PH giấy thử làm một chút khảo thí, trận này mưa axit PH giá trị ước chừng tại trên dưới 5.2, thuộc về trung độ mưa axit.

Trên thuyền kéo những thứ này màng ni lông mỏng là polypropylene làm, nhịn cường toan, điểm ấy mưa axit đối với màng ni lông mỏng không có gì tổn hại.

Mưa to xuống hơn hai giờ, ngoại trừ ngay từ đầu thả đi những cái kia giội rửa boong nước mưa, khác đại bộ phận rơi vào boong tàu chính nước mưa đều thuận lợi hội tụ đến thủ nhạy bén trong khoang thuyền.
Đồng thời cũng tiện thể đem rơi đầy bụi núi lửa may mắn hào cọ rửa một lần.

Một trận mưa đi qua, thủ nhạy bén trong khoang thuyền thành công tồn trữ trên trăm thước khối nước mưa.
Những thứ này nước mưa sẽ thông qua tạm thời bắc đường ống bị dẫn tới tua-bin khoang thuyền—— Phụ Cơ cũng tại tua-bin khoang thuyền.

Phụ Cơ động phát điện, liền có thể nhận được liên tục không ngừng nước cất.
Những thứ này nước cất cuối cùng sẽ bị tụ tập tại vĩ nhạy bén trong khoang thuyền, làm dự trữ.

Tạo Thủy Cơ hiệu suất cũng không tệ lắm, mỗi ngày làm việc mười mấy giờ, cũng có thể chế tạo bảy, tám thước khối nước cất.