Mà lại Trung Quốc hết thảy cũng liền nhiều như vậy mộ, trộm mộ sử gần như cùng mộ táng sử đồng dạng dài, cho nên cũng không thừa nổi bao nhiêu mộ để lại cho ngươi cướp.

Chúng ta cái này lại không giống, dùng một câu tương đối thời thượng giảng, chúng ta đây là Lam Hải, từ đầu đến đuôi bạo lợi ngành nghề, mà lại gần như không có gì cạnh tranh."

Nhìn hắn lời thề son sắt, ta cố ý kích động hắn: "Cái này cổ mộ có vật bồi táng, mà lại Trung Quốc mấy ngàn năm, khắp nơi đều là cổ mộ, cái này kiếm tiền, ta tin! Các ngươi liền vớt mấy chiếc thuyền hỏng, có thể kiếm được tiền sao? !"

Hắn lập tức giận tím mặt, cho ta lên bài học: "Nói bậy! Vậy là ngươi hoàn toàn không hiểu rõ Trung Quốc lịch sử! Có người nói, Trung Quốc lịch sử chính là một bộ mộ táng sử, chó má! Kỳ thật a, Trung Quốc lịch sử chính là một bộ đi thuyền sử mới đúng!"

Hắn nói, ngươi ngẫm lại xem, Trung Quốc từ xưa coi trọng vận tải đường thuỷ, từ Đại Vũ trị thủy, đến Tần Thủy Hoàng tu đều sông yển, đến Tùy Dương đế khai thông Kinh Hàng Đại Vận Hà, đến Thanh triều đại quy mô quản lý Hoàng Hà! Từ cổ chí kim, tu kiến bao nhiêu đê, khơi thông bao nhiêu đường sông, khơi thông những cái này đường sông, liền mang ý nghĩa những cái này đường tắt thông suốt hàng! Ngươi phải biết, Trung Quốc còn nhiều, rất nhiều sơn đại vương, vận chuyển đường bộ vô cùng nguy hiểm, cho nên cổ đại chuyên môn sinh ra một cái đặc thù ngành nghề, gọi: Tiêu cục.

Nhưng là có đường tắt đợi, liền thuận tiện, mặc kệ là vận tải lượng vẫn là phí chuyên chở, đều muốn đại đại thấp hơn vận chuyển đường bộ!

Ngươi có hay không nghĩ tới, đường tắt khai thông mấy ngàn năm nay, có bao nhiêu chở đầy đồ cổ, vàng bạc thuyền lớn, đắm chìm tại lũ lụt chỗ sâu.
Mà thật nhiều thuyền lớn đắm chìm đợi, bị quản chế tại ngay lúc đó trình độ khoa học kỹ thuật, không có vớt đi lên, vậy thì càng nhiều.

Nhất là thời Hán Đường kỳ, quốc lực cường thịnh, cổ vũ ngoại thương, kia từng chiếc từng chiếc thuyền lớn từ phía trên ra bên ngoài chạy, còn kéo tất cả đều là đồ tốt, đừng bảo là vàng bạc, chính là năm đó phổ thông đồ sứ, đồ đồng, hiện tại cũng là hàng thật giá thật đồ cổ, tùy tiện vớt lên đến một chiếc thuyền, liền đủ ăn mấy đời.

Ta gật gật đầu, hắn nói cũng là đúng, Trung Quốc mấy ngàn năm vận tải đường thuỷ, khó đảm bảo không chìm xuống mấy chiếc thuyền lớn, trước kia thuyền lớn thật nhiều đều là vận chuyển đồ sứ, vàng bạc, trong nước cũng ngâm không nát, thật đúng là một bút chìm ở dưới đáy nước bảo tàng!

Hầu Tử càng đắc ý, vuốt vuốt chòm râu dê, ngạo nghễ nói: "Không riêng gì đất liền đường sông, còn có thật nhiều đặc thù trên biển đường thuyền, nơi đó bảo bối càng nhiều! Giống Nam Hải Tây Sa quần đảo, từ Tống triều lúc chính là trên biển con đường tơ lụa, kia dưới đáy nước trắng bóng một tầng, không phải cá, tất cả đều là đồ sứ!

Tục ngữ nói, Đàm môn từ xưa chạy Nam Hải, kỳ thật chạy Nam Hải thật nhiều cũng không phải là vì đi đánh cá, mà là vì đi vớt đồ cổ, một lưới xuống dưới, tùy tiện đánh lên tới một cái sứ thanh hoa, vậy liền giá trị nhiều tiền.

Đương nhiên, không riêng Nam Hải, nội địa cũng nhiều. Giống Giang Tây Bà Dương hồ, quang lão Long Vương miếu kia một đoạn, liền chìm hơn ngàn chiếc thuyền lớn, kia dưới đáy nước thuyền đắm một tầng chồng chất lên một tầng, có thể chồng chất bảy tám tầng!

Còn có, còn có Trùng Khánh từ khí miệng, Chiết Giang thuyền núi quần đảo, trời tân Bột Hải vịnh, những cái kia cổ đại tiếng tăm lừng lẫy đường tắt, dưới nước tất cả đều là dùng thuyền đắm, tương đương với tại dưới nước trải thành một đầu hoàng kim làm đường.

Nhìn hắn như thế đắc ý, ta lại nhịn không được đả kích hắn: "Khỉ lão sư, đã làm "Dưới nước Biệt Bảo Nhân" như vậy kiếm tiền, ngươi vì sao làm... A, nhìn, như thế "Nghèo khó" a? Ngươi nhìn, ngươi cái này áo choàng đều rách mấy lỗ, còn không bỏ được đổi một thân mới!"

Hầu Tử có chút xấu hổ, ấp úng nói, cái này "Dưới nước Biệt Bảo Nhân" nha, mặc dù kiếm tiền, nhưng là cũng không dễ dàng.
Kỳ thật ngẫm lại liền biết, dòng này cơm cũng không phải ăn ngon như vậy.

Làm Biệt Bảo Nhân một chuyến này, đầu tiên muốn hiểu đường thủy, có thể tìm tới dưới nước thuyền đắm, không chỉ có muốn đối Trung Quốc các lũ lụt hệ rõ như lòng bàn tay, còn phải tinh thông cổ văn, có thể hoàn nguyên cổ đại thủy đạo các loại, đây là điển hình việc cần kỹ thuật.

Ngoài ra đâu, còn muốn có trương mồm miệng khéo léo, tìm kiếm hỏi thăm huyện chí, đi thôn vọt ngõ hẻm, đem các loại thuyền đắm kiếp trước kiếp này nghe ngóng cái rõ ràng, tìm kiếm tới địa điểm, mới tốt xuống nước.

Cuối cùng, còn phải thuỷ tính tốt, lá gan tặc lớn, một cái lặn xuống nước có thể đâm đi xuống hai ba mươi mét, tại đen nhánh đen nhánh dưới đáy nước nghẹn cái mười phút đồng hồ đều không cần lấy hơi, những cái này nhưng tất cả đều là mạnh mẽ công phu, một chút cũng trộn lẫn không phải giả vờ.

Đương nhiên, những cái này công phu đều thêm tại trên người một người, cái kia cũng không thực tế, cho nên tại nghẹn bảo đi, tất cả mọi người có minh xác phân công, có người chuyên môn nghiên cứu cổ đại thủy đạo, dùng nghẹn bảo chuyên nghiệp thuật ngữ giảng, gọi là "Đào bảo" . Cái này đào bảo người, nếu có thể nói biết nói, trên thông thiên văn, dưới rành địa lý, « Thủy Kinh Chú », « phân thủy quyết » há mồm liền ra, ngôn ngữ trong nghề gọi là sắt sư phó, lấy là răng sắt răng bằng đồng một câu đoạn càn khôn điềm báo.

Ngoài ra, còn muốn có một cái tinh thông thuỷ tính, gan to bằng trời chủ, đợi kia đào bảo định về sau, liền thừa dịp phong cao đêm không trăng, xuống nước lấy hàng, đem kia dưới nước vàng bạc mang tới, ngôn ngữ trong nghề gọi là "Lên bảo" .

Cái này "Lên bảo" cũng không đơn giản. Chuyện cũ kể thật tốt, lấn núi không lấn nước, đáy nước này hạ cũng không phải đùa giỡn, người lặn xuống dưới đáy nước, mười mét chính là một cái thủy áp, dùng không được mấy cái thủy áp, liền phải cho ngươi ép tới tai mũi chảy máu.

Mà lại, kia mấy ngàn năm đại giang đại hà, cái gì việc lạ đều có thể đụng phải, liền con rùa đều có thể dài đến xe tải lớn như vậy, còn có người ch.ết sống lại, bộ xương khô, lấy mạng cỏ, cái gì tà dị đồ vật cũng có thể đụng phải!