“Tao bao, thật tao bao”, Vương Nguyệt Sinh vừa nghĩ, biên không cấm mà ca ngợi, Lý thế kiệt thì tại bên gật đầu xưng là, nói “Ta tuy rằng trước nay không nghe nói qua cái này từ, nhưng cảm giác sinh ca ngươi hiện tại nói này hai tự thật sự là quá chuẩn xác”. Kỳ thật, ở vị kia thuyền trưởng nói xong lời nói sau, thỏa đáng ánh sáng xây dựng ra cảnh đẹp, làm ở đây người xem đều nín thở tĩnh khí mà nhìn đã lâu.

Mà lúc này, Vương Nguyệt Sinh bên tai đột nhiên vang lên một câu tiếng Trung “Ngài còn gặp qua so nàng càng mỹ thuyền sao?”. Vương Nguyệt Sinh sửng sốt, quay đầu nhìn lại, lại là vị kia thuyền trưởng không biết cái gì thời điểm đi tới chính mình bên người.
“Ngài sẽ nói tiếng Trung?”

“Đương nhiên, ta phía trước làm thương thuyền thuyền trưởng khi chạy qua rất nhiều năm Đông Nam Á đường hàng không, bên kia phải làm sinh ý, sẽ không tiếng Trung chính là muốn có hại”.

“Lý giải. Nếu nói là đại thời đại hàng hải phong cách thuyền buồm nói, đây là ta đã thấy xinh đẹp nhất một con thuyền. Bất quá muốn nói hơi nước thuyền nói, vừa lúc ta có một vị bằng hữu, gia tộc cũng là vì trên biển tuần săn cùng khoa học khảo sát, chế tạo một con thuyền kêu Caribê lưu động giả hào”.

“Nga, nước Mỹ Morgan gia tộc kia con?” Xem ra vị này thuyền trưởng đối trong nghề động thái thực hiểu biết, sau đó đột nhiên nhìn kỹ Vương Nguyệt Sinh, hỏi “Nếu không chê mạo muội nói, xin hỏi ngài hay không với năm trước 4 tháng cưỡi quá Drake tái nhĩ gia tộc càng dương mau thuyền từ New York đi qua Hy Lạp?”

“Ngươi là?”
“Ta lúc ấy đúng là cái kia thuyền thuyền trưởng. Tuy rằng ngài ở khách khứa trung không tính nhạc với giao tế, nhưng rốt cuộc chỉ có ngài một vị phương đông gương mặt, cho nên ta còn có chút ấn tượng”.

“Kia thật đúng là xảo. Như thế nào ngài hiện tại tới này trên thuyền đương thuyền trưởng đâu? Nếu phương tiện lời nói”.

“Không có gì không có phương tiện. Ta phía trước nhất kiếm tiền những cái đó năm là ở đi nam cực bắt kình trên thuyền đương thuyền trưởng thời điểm. Hiện tại có người hy vọng tìm cái có vùng băng giá hải vực đi kinh nghiệm cùng bắt cá kinh nghiệm thuyền trưởng, cho nên ta liền trúng cử. Tuy rằng nàng là nửa điều khoa khảo thuyền nửa điều bắt cá thuyền, nhưng khoa khảo dù sao cũng là nhà khoa học sự, không phải sao?”

“Vừa rồi nghe công việc ở cảng cục tiên sinh nói các ngươi chuẩn bị hồi Amsterdam?”. Vương Nguyệt Sinh thấy là vị chuẩn người quen, lại là như thế xinh đẹp một cái thuyền, không cấm tâm ngứa khó nhịn, nhớ tới chính mình tiếp theo trình vừa lúc chuẩn bị đi Hà Lan, thế là nảy mầm điểm tiểu ý tưởng.

“Đúng vậy, chúng ta đi Amsterdam bổ sung vật tư, tiếp thượng nhà khoa học sau, liền phải đi bắc cực thám hiểm”.

“Nếu phương tiện nói, ta vừa lúc muốn đi Hà Lan, không biết có không……”, Nói chuyện gian, Vương Nguyệt Sinh thần không biết quỷ không hay mà tắc một quyển tiền mặt đến thuyền trưởng trong tay, thuyền trưởng thấp mắt thấy một chút, biết ít nhất có 300 kim Mark, tương đương với lúc này nước Đức công nhân nửa năm trở lên tiền lương, không chút do dự sửa dùng tiếng Đức nói, “Nếu ngươi muốn tìm cái lâm thời thủy thủ công tác nói, xác thật chúng ta có một vị kiến tập thủy thủ sinh bệnh lưu tại hamburger. Nhưng là ta không khẳng định ngươi kỹ thuật, có khả năng ngươi một phân tiền tiền lương đều lấy không được. Nếu ngươi nguyện ý tiếp thu nói, chúng ta ngày mai 8 điểm từ cảng xuất phát, ngươi có thể mang thứ tốt ở kia phía trước đuổi tới nơi này. Nhớ rõ mang hảo ngươi lữ hành giấy chứng nhận”.

Nguyên bản Vương Nguyệt Sinh là tưởng ở nước Đức vấn an một chút ở Caesar duy săn sóc đặc biệt lý học viện học tập a châu, sau đó đường bộ đi Hà Lan, hiện tại như thế một con thuyền tao bao thuyền đem hắn hồn đều cấp câu đi rồi, lập tức thấy “Sắc” quên nghĩa, dặn dò Lý thế kiệt tìm người đem cấp a châu lễ vật mang qua đi, ngày mai chính mình muốn ra biển.

Kỳ thật cũng không phải giống Vương Nguyệt Sinh cho rằng ngày mai đến giờ giỏ xách lên thuyền là được, rốt cuộc Kim Tước Hoa hào là một con thuyền 380 tính bằng tấn buồm - hơi nước hỗn hợp động lực bắt kình khoa khảo thuyền, đều không phải là tàu chở khách, hơn nữa Vương Nguyệt Sinh là dùng lâm thời chiêu mộ thủy thủ danh nghĩa lên thuyền, cho nên, Vương Nguyệt Sinh là bị thuyền trưởng hiện trường phái cái thuyền viên dẫn hắn đã có quan bộ môn xử lý thủ tục mới có thể ngày mai hợp pháp lên thuyền ly cảng.

19 cuối thế kỷ hamburger cảng thủy thủ chiêu mộ chủ yếu ỷ lại “Thủy thủ lữ quán” hoặc người môi giới đại lý, hơn nữa muốn căn cứ 1887 năm 《 thuỷ thủ pháp 》 ký kết thuê hợp đồng, ghi chú rõ hành trình kỳ hạn ( thông thường 2-3 năm ), tiền lương ( ấn nguyệt chi trả, bộ phận dự chi ), thương vong bảo hiểm; yêu cầu có tiếng Đức hoặc hàng hải thông dụng thuật ngữ ( như tiếng Anh, Na Uy ngữ ) cơ sở năng lực; cung cấp hộ chiếu hoặc thuyền viên sổ tay, vô phạm tội ký lục chứng minh ( phi cưỡng chế nhưng thường thấy ). Từ thủy thủ trường thí nghiệm thằng kết, phàm lãm thao tác hoặc máy hơi nước thường thức ( nhằm vào hỗn hợp động lực thuyền ) chờ kỹ năng khảo hạch. Cũng từ cảng phòng khám kiểm tr.a sức khoẻ tiến hành khỏe mạnh kiểm tra, trọng điểm bài tr.a bệnh truyền nhiễm, tứ chi tàn tật ( như bệnh mù màu, khớp xương bệnh tật ).

Nhưng Vương Nguyệt Sinh nơi này thuộc về lâm thời thế thân, dựa theo chuyến tàu kết toán, cũng thuộc thường thấy tình huống. Cho nên ở kiểm tr.a thực hư hộ chiếu, lập hồ sơ thuyền trưởng ra cụ cơ sở hàng hải cập bắt kình kinh nghiệm đánh giá chứng minh, hoàn thành kiểm tr.a sức khoẻ sau, liền đạt được lâm thời thuỷ thủ giấy chứng nhận, có thể hợp pháp lên thuyền công tác hòa li cảnh.

Sáng sớm hôm sau, Vương Nguyệt Sinh chạy tới bến tàu, ở phó nhì dẫn dắt hạ lên thuyền. Thuyền viên nhóm đối loại này thu phí tiện thể mang theo tiện đường lữ khách thao tác đã sớm tập mãi thành thói quen, mặc kệ là cái loại này trên người có vấn đề, vẫn là giống Vương Nguyệt Sinh loại này kẻ có tiền tới thể nghiệm trên biển sinh hoạt, đều là chịu hoa đồng tiền lớn chủ, từ trên xuống dưới đều sẽ chia lãi, bởi vậy cũng không có cái gì tò mò hoặc là bài xích cử chỉ. Đối với Vương Nguyệt Sinh loại này rõ ràng lên thuyền tìm kích thích, giống nhau còn sẽ an bài cao cấp thuyền viên giống toàn bồi đi theo giới thiệu, rốt cuộc đều là bình thường đi, không phải khẩn trương bắt cá tác nghiệp.

Cho nên, Vương Nguyệt Sinh thực mau mà hiểu biết này trên thuyền cơ bản tình huống. Này con thuyền cứ việc bề ngoài tao bao, nhưng nhân viên phối trí cùng cơ bản thao tác đều cùng cùng trọng tải bắt kình kiêm khoa khảo thuyền không sai biệt lắm, có:

Thuyền trưởng 1 người, làm tổng chỉ huy, cần kiềm giữ cao cấp hàng hải tư chất, quen thuộc vùng địa cực hoặc viễn dương đường hàng không, kiêm cụ bắt kình kinh nghiệm;

Đại phó / khoa học quan 1 người, hiệp trợ thuyền trưởng, phụ trách hàng hải nhật ký, khả năng kiêm nhiệm khoa học khảo sát dẫn đầu ( như sinh vật tiêu bản thu thập, hải dương quan trắc );

Phó nhì 1 người, phân công quản lý đi trực ban, hướng dẫn thiết bị ( sáu phần nghi, hải đồ ). Hiện tại cùng đi Vương Nguyệt Sinh chính là một người thực tập phó nhì, còn có một người chức vị chính phó nhì ở cương;

Luân ky trường 1 người, quản lý máy hơi nước hệ thống động lực, cần quen thuộc châm than đá nồi hơi cùng lặp lại thức máy hơi nước giữ gìn;
Thủy thủ trường 1 người, quản lý bình thường thủy thủ, phụ trách phàm lãm thao tác, boong tàu tác nghiệp cùng bắt kình thiết bị giữ gìn;

Bình thường thủy thủ 10 người, phân ban canh gác, cần nắm giữ thuyền buồm thao tác, máy hơi nước phụ trợ tác nghiệp cập bắt kình lưu trình ( ném mạnh xiên bắt cá, kình chi xử lý );
Luân ky khoang nhân viên 2-3 người, hiệp trợ luân ky trường, phụ trách nồi hơi thêm than đá, máy móc kiểm tu;

Bắt kình tay 3 người, chuyên trách thao tác bắt kình xoa, giải phẫu kình thể, đều đến từ Na Uy cùng băng đảo;
Đầu bếp 1 người, chiếu cố ẩm thực cùng sinh hoạt vật tư quản lý;
Thuyền y 1 người, xử lý thương bệnh, kiêm nhiệm bác vật học ký lục;

Tạp dịch 2 người, phụ trách thanh khiết, khuân vác chờ phụ trợ công tác, là ở hamburger cảng lâm thời chiêu mộ. Đương nhiên, nhìn đến này hai người ở trên thuyền bại lộ ra cùng chính mình giống nhau hàng hải tay mơ bộ dáng, Vương Nguyệt Sinh có lý do hoài nghi hai người bọn họ là trả tiền nhập cư trái phép.

Theo bộ môn liên quan người tới lên thuyền, căn cứ 《 đế quốc thương thuyền pháp 》 cùng cảng điều lệ, kiểm tr.a ly cảng cần xử lý có quan hệ thủ tục, bao gồm:
Nước Đức lao thị thuyền cấp xã ký phát thích hàng giấy chứng nhận, chứng minh thuyền kết cấu, thiết bị phù hợp an toàn tiêu chuẩn;

Hamburger ngành hàng hải cục yêu cầu thuyền viên danh sách, liệt minh thuyền viên tên họ, quốc tịch, chức vị cập hợp đồng kỳ hạn;
Hướng cảng đương cục báo bị hàng hải kế hoạch, mục đích địa, dự tính hành trình;

Hải quan kiểm tr.a bắt kình thuyền mang theo chất nổ ( bắt kình pháo dùng hỏa dược ), kình du gia công thiết bị, khoa khảo thiết bị cập lần này ở nước Đức thiết bị trên tàu khoa khảo dụng cụ miễn thuế chứng minh, ký phát kết quan đơn;

Toàn thể thuyền viên bác sĩ ký tên khỏe mạnh chứng minh ( phòng bệnh dịch tả, bệnh đậu mùa chờ bệnh truyền nhiễm );
Đối khoang thuyền tiến hành lưu huỳnh nóng bức tiêu độc văn kiện;
Sau đó liên hợp ký phát ly cảng cho phép.

Vương Nguyệt Sinh cũng không phải lần đầu tiên đi thuyền ra biển, nhưng trừ bỏ trên biển tàu biển chở khách chạy định kỳ ngoại, còn lại hai lần Morgan gia khoa khảo thuyền cùng Drake tái nhĩ gia càng dương mau thuyền đều là có một đoàn hành khách, chính mình không hảo bày ra ra một bộ tò mò bảo bảo bộ dáng đông nhìn tây xem, hơn nữa ngay lúc đó thuyền viên cũng không có khả năng chuyên môn tới chiếu cố chính mình. Thật vất vả lần này hỗn cái VIP đãi ngộ, tự nhiên là phía trước phía sau tả tả hữu hữu nhìn kỹ. Thuyền trưởng bớt thời giờ nhìn hắn một cái, cười cười, làm thực tập phó nhì bồi hảo hắn, chỉ cần không đáng ngại liền hảo.

Luân ky khoang sớm đã trước tiên 3 tiếng đồng hồ nhóm lửa bậc lửa than đá nồi hơi, giờ phút này từng bước tăng áp lực đến công tác hơi nước áp lực ( ước 100-150psi );

Lúc này, thủy thủ trường chỉ huy thủy thủ cởi bỏ vải bạt trói buộc, kiểm tr.a cột buồm, dây thừng cùng tác cụ trạng thái, bảo đảm phàm trang nhưng nhanh chóng triển khai;

Sau đó, boong tàu tổ từ thủy thủ trường dẫn dắt, phụ trách giải lãm, thao phàm, vọng; luân ky tổ từ luân ky trường chỉ huy, duy trì máy hơi nước vận chuyển, tùy thời hưởng ứng đà lực cơ động nhu cầu;

Hướng dẫn tổ phó nhì hiệu chỉnh la bàn, so với hải đồ, đại phó hiệp trợ thuyền trưởng chế định xuất cảng lộ tuyến; 1897 năm dễ Bắc Hà tuyến đường đã khơi thông đến 7 mễ thủy thâm, nhưng vẫn có tự nhiên uốn lượn cùng triều tịch hạn chế, căn cứ nước Đức ngành hàng hải pháp, cưỡng chế hoa tiêu viên lên thuyền, phụ trách dễ Bắc Hà phức tạp đoạn hoa tiêu. Cũng may Kim Tước Hoa hào trọng tải không lớn, nếu không còn muốn thuê cần 1-2 con hơi nước kéo ở hamburger cảng hẹp hòi nội hà phụ trợ chuyển hướng;

Theo sau là ly đậu thao tác lưu trình, đầu tiên giải đuôi thuyền lãm phòng ngừa mũi tàu đong đưa đâm ngạn, lại giải mũi tàu lãm, cuối cùng giải huyền sườn lãm; sau đó lấy hơi nước động lực hơi tốc đi tới, phối hợp đà hiệu thong thả thoát ly nơi cập bến; gặp được dòng nước so cường khi còn muốn ngắn ngủi chuyển xe điều chỉnh tư thái;

Tiến vào tuyến đường, hoa tiêu viên hạ đạt đà lệnh như “Tả mãn đà” “Hữu đà mười” ), luân ky khoang thông qua xe chung điều tiết máy hơi nước vận tốc quay ( đi tới, dừng xe, chuyển xe ). Lúc này hướng gió vì thuận sườn phong, thủy thủ trường chỉ huy dâng lên trước cột buồm tam giác phàm, giảm bớt máy hơi nước phụ tải cũng đề cao thao tác tính;

Đỉnh cột buồm vọng viên giám thị tuyến đường con thuyền cùng đỏ trắng đan xen tuyến đường đánh dấu phao;
Ngẫu nhiên minh còi hơi tín hiệu đoản thanh một vang tỏ vẻ “Ta thuyền quẹo phải”, cùng quá vãng con thuyền né tránh;

Xuất cảng lúc đầu, nhân đường sông hẹp hòi cần tinh chuẩn thao tác, lấy hơi nước động lực là chủ, phụ lấy tiểu diện tích phàm cân bằng thân tàu; ra dễ Bắc Hà khẩu tiến vào trống trải thuỷ vực sau, hoa tiêu viên ly thuyền, luân ky trường hạ thấp máy hơi nước công suất, thủy thủ thăng mãn phàm, trước cột buồm tam giác phàm + chủ cột buồm hoành phàm, cắt đến buồm chủ lực đẩy mạnh, tiết kiệm châm than đá;

Bánh lái cùng hơi nước liên động, tài công thông qua máy móc xích hoặc dịch áp truyền lực khống chế đà diệp góc độ, máy hơi nước cung cấp động lực bảo đảm đà hiệu, tránh cho thuyền buồm thời đại thuần nhân lực lái trì trệ;

Phó nhì lợi dụng tay vứt chì chùy liên tục đo lường thủy thâm, thẩm tr.a đối chiếu hải đồ đánh dấu dễ Bắc Hà khẩu “Ne?sand chỗ nước cạn”;

Tiến vào Bắc Hải sau, thủy thủ thăng toàn bộ buồm, bao gồm đỉnh phàm cùng cánh phàm, đóng cửa máy hơi nước chỉ lưu nồi hơi giữ ấm; thuyền trưởng căn cứ mục tiêu, kết hợp sáu phần nghi quan trắc cùng thiên văn hướng dẫn xác định đường hàng không; đại phó ở hàng hải nhật ký thượng kỹ càng tỉ mỉ ký lục ly cảng thời gian, nhiên liệu tiêu hao, thời tiết trạng huống cập thao tác dị thường.