Ba ngày sau, Vương Nguyệt Sinh mang theo một ít văn kiện cùng kiều ngói ni lại lần nữa gặp mặt, thâm nhập thảo luận nửa ngày, cũng đem phụ trách kỹ thuật Roberto mời đến cùng nhau nghiên cứu. Cuối cùng, kiều ngói ni mang theo cảm kích tâm tình tỏ vẻ nguyện ý tiếp thu Vương Nguyệt Sinh kiến nghị. Vài ngày sau, mời đầu phê có đầu tư ý đồ 6 gia đại biểu ngồi vào cùng nhau, chứng thực nhập cổ ý đồ.

6 gia đại biểu thấy trong phòng hội nghị, trừ bỏ kiều ngói ni cùng Roberto, còn có một vị xa lạ phương đông gương mặt. Kinh giới thiệu, cư nhiên là một vị đến từ Trung Quốc nguy hiểm người đầu tư. Người này chẳng những ở nước Mỹ cùng Morgan gia tộc hợp tác tiến hành nghiên cứu khoa học hạng mục, còn cùng trước mắt toàn cầu ô tô giới đã rất có danh khí phúc đặc ở này gây dựng sự nghiệp chi sơ liền tiến hành rồi thâm nhập tiếp xúc, cũng đối phúc đặc sản phẩm đưa ra có thể thực hành cải tiến ý kiến; lại còn có ở Anh quốc hướng nổi danh thế giới Cambridge đại học Cavendish phòng thí nghiệm cung cấp nghiên cứu khoa học ý nghĩ, thúc đẩy năm trước 10 nguyệt kia thiên nổi danh về vật chất cấu thành điên đảo tính luận văn phát biểu; hơn nữa không lâu trước đây còn nhập cổ một nhà nước Pháp không biết tên mới thành lập ô tô công ty.

Này 6 gia đại biểu trung, có 3 gia chính là mấy ngày hôm trước Vương Nguyệt Sinh đi xưởng khu khi ở hiện trường Nghĩa Đại Lợi quý tộc đầu tư người cùng chuyên gia tài chính, mặt khác 3 gia cũng là bản địa nổi danh gia tộc. Bọn họ đều có tiền có quan hệ có con đường, nhưng là phổ biến khuyết thiếu đối ô tô nghiệp hoàn chỉnh khái niệm. Đương nhiên, lúc này, toàn thế giới cũng không có vài người đối này có hoàn chỉnh chính xác khái niệm. Cho nên, bọn họ chỉ là nhìn trúng kiều ngói ni lãnh đạo mới có thể cùng mạnh dạn đi đầu, đến nỗi ô tô tương lai phát triển không gian, cùng trước mặt nghĩ đẩy ra sản phẩm cạnh tranh lực, là hoàn toàn không có khái niệm. Khi bọn hắn nghe nói Vương Nguyệt Sinh chẳng những chính mình cùng anh mỹ hai nước thế gia đại tộc ở khoa học nghiên cứu thượng có hợp tác, càng là ở mỹ pháp trực tiếp đầu tư ô tô công ty ( kỳ thật trước mắt phúc đặc còn chưa cùng Vương Nguyệt Sinh liền đầu tư nhập cổ tiến hành tiếp xúc ), cho nên đều phi thường cảm thấy hứng thú. Sôi nổi mời hắn cấp đang ngồi người giảng một chút hắn đối cái này ngành sản xuất nhận thức.

Vương Nguyệt Sinh hướng đang ngồi mọi người lễ phép kính chào, sau đó ngay trên bàn tiệc nói,
“Tôn quý các tiên sinh:

Ta đem trình bày bốn cái vấn đề, đệ nhất, vì cái gì là ô tô; đệ nhị, vì cái gì là Nghĩa Đại Lợi; đệ tam, vì cái gì là Fia đặc; thứ 4, vì cái gì là kiều ngói ni.
Đầu tiên, vì cái gì là ô tô?

Ta mời chư vị cùng chăm chú nhìn tương lai —— một cái từ sắt thép, hơi nước cùng động cơ đốt trong điều khiển tương lai.

Chúng ta dưới chân này phiến thổ địa, đang ở ra đời một loại so xe ngựa càng mau, so xe lửa càng tự do máy móc —— nó tên là “Ô tô” ( Automobile ). Nó không cần đường ray, không cần dây cương, chỉ dựa vào một đài tinh vi động cơ, liền có thể chở nhân loại lấy mỗi giờ 30 km tốc độ chinh phục bất luận cái gì con đường. Tưởng tượng một chút, từ đều linh đến Milan lữ trình, đem từ hai ngày ngắn lại vì một ngày! Loại này máy móc trái tim, vào giờ phút này đều linh, là một đài nhẹ lượng hóa bốn cú đánh động cơ, năng lượng mật độ là ngựa 30 lần, thả vĩnh không mệt mỏi. Trọng lượng chỉ có truyền thống máy hơi nước một phần mười, lại nhưng phát ra 3.5 mã lực —— đủ để kéo động bốn vị người trưởng thành cùng hành lý.

Quả thật, hôm nay ô tô vẫn như châu báu sang quý. Nhưng thỉnh nhớ kỹ: 40 năm trước, điện báo cũng từng là ma pháp; 20 năm trước, đèn điện bị coi là kỳ tích. Đương quy mô hoá sinh sản hạ thấp giá cả khi, ô tô đem không chỉ có phục vụ với quý tộc, càng đem giục sinh tân ngành sản xuất: Tắc xi, công ty giao hàng, thậm chí “Ô tô lữ quán”. Sơ đại ô tô xác vì hàng xa xỉ, nhưng nước Mỹ Henry phúc đặc tiên sinh đang ở nghiên cứu phát minh dây chuyền sản xuất sinh sản, tương lai giá cả khả năng giáng đến bình thường gia đình nhưng thừa nhận phạm vi. Đáng tin cậy tính cũng theo kỹ sư kinh nghiệm tăng lên mà cải thiện. Mà ta bản nhân, may mắn ở Henry thí nghiệm hắn đệ nhất chiếc ô tô khi ở đây, vì này chiếc xe cải tiến cùng tăng lên đưa ra kiến nghị, hơn nữa mua này chiếc xe, để vì hắn kế tiếp nghiên cứu cung cấp tài chính. Ta thật cao hứng mà bị cho biết, Edison tiên sinh phi thường coi trọng cái này thành tựu, đồng dạng vì phúc đặc tiên sinh cung cấp đại lượng tài chính. Mà phúc đặc tiên sinh năm nay đem thành lập chính hắn ô tô công ty.

Nhân loại tiến bộ rất lớn trình độ thượng quyết định bởi với động lực nơi phát ra. Đương nhân loại thuần phục trâu ngựa thời điểm, chúng ta đạt được so tự thân thân thể cường đại đến nhiều lực lượng. Vô luận là chiến tranh hình thái, vẫn là công cụ sản xuất, vận chuyển phương thức, đều tùy theo đã xảy ra khắc sâu biến hóa. Mà đương máy hơi nước được đến rộng khắp sử dụng, lần đầu tiên cách mạng công nghiệp liền tới tới rồi cái này thế gian, thậm chí nào đó trình độ thượng thúc đẩy Anh quốc trở thành nhật bất lạc đế quốc. Động cơ đốt trong phát minh, tiêu chí nhân loại đã tiến vào lần thứ hai cách mạng công nghiệp, mà động cơ đốt trong quan trọng nhất sử dụng chi nhất, chính là vì bao gồm ô tô ở bên trong các loại phương tiện giao thông cung cấp động lực. 1850 năm mọi người cũng từng nghi ngờ xe lửa thay thế được xe ngựa, nhưng hiện giờ đường sắt võng mỗi ngày vận chuyển ngàn vạn tấn hàng hóa. Ô tô ưu thế nằm ở 『 điểm đến giờ tự do 』, không cần ỷ lại cố định quỹ đạo hoặc chuồng ngựa.

Thế giới đang ở gia tốc. Người nước Pháp đã đi ở phía trước, nước Đức người theo sát sau đó. Trước mắt, Luân Đôn đã có mấy trăm chiếc ô tô đăng ký, Paris mở đầu gia trạm xăng dầu. Giữa đường lộ phủ kín xăng vết bánh xe khi, cự tuyệt ô tô giả đem như thủ vững xe ngựa kha đạt đặc người!

Nắm giữ ô tô, chính là nắm giữ tương lai.
Đệ nhị, vì cái gì là Nghĩa Đại Lợi
Bởi vì Nghĩa Đại Lợi có “Tam vị nhất thể” cạnh tranh ưu thế.

Đầu tiên, là Địa Trung Hải công nghiệp gien. Genova sắt thép dã liên, Milan tinh vi bánh răng, đều linh thuộc da công nghệ... Này đó phân tán sản nghiệp minh châu, đem thông qua ô tô công nghiệp xâu chuỗi thành liên. Fia đặc mỗi sinh sản một chiếc xe, liền kích hoạt 10 gia bản địa cung ứng thương, đem Nghĩa Đại Lợi thủ công nghiệp chuyển hóa vì quy mô kinh tế. Ta trước đây không lâu vừa mới đầu tư nước Pháp Renault huynh đệ ô tô công ty, đời thứ nhất ô tô chỉ có 1.75 mã lực. Mà ở Nghĩa Đại Lợi, ta có hy vọng ở khởi bước giai đoạn liền chọn dùng 3.5-4 mã lực ô tô, cái này là phi thường hấp dẫn ta.

Còn có, chính là thiết kế mỹ học hàng duy đả kích. Từ văn hoá phục hưng thời kỳ bắt đầu, Nghĩa Đại Lợi người liền hiểu được đem công năng cùng mỹ cảm dung hợp. Nghĩa Đại Lợi ô tô ứng như Michelangelo David pho tượng —— máy móc tính năng là cốt cách, nghệ thuật tạo hình là linh hồn. Này sẽ trở thành đối kháng nước Đức cồng kềnh thiết kế trí mạng vũ khí. Fia đặc ứng chế tạo “Di động Nghĩa Đại Lợi phòng khách” —— bên trong xe được khảm Venice pha lê vật phẩm trang sức, ghế dựa sử dụng Florencia thêu thùa, làm mỗi chiếc xe đều trở thành quốc gia văn hóa đại sứ.

Hơn nữa, so sánh với anh pháp, Nghĩa Đại Lợi có gần nhất liền thực dân mậu dịch đòn bẩy hiệu ứng. Đột Nicosia, Tripoli Nghĩa Đại Lợi thuộc địa gấp cần phương tiện chuyên chở. Ô tô có thể ở trong sa mạc thành lập “Di động tuyến tiếp viện”, đã kiếm lấy quân nhu đơn đặt hàng, lại vì tương lai dân dụng thị trường đào tạo người điều khiển sinh thái.

Đệ tam, vì cái gì là Fia đặc. Vấn đề này, kỳ thật ta là hy vọng Roberto tới thuyết phục đại gia, tựa như mấy ngày hôm trước thuyết phục ta giống nhau.

Cái thứ tư vấn đề, vì cái gì là kiều ngói ni. Này chỉ là ta cá nhân đầu tư lựa chọn. Ta đầu tư lý niệm là, đầu tiên tuyển chuẩn ngành sản xuất, sau đó tuyển đối sản phẩm, cuối cùng nhìn thẳng cá nhân. Các vị đều là ngân hàng gia cùng đầu tư cao thủ, nhất định nhìn đến quá rất nhiều như vậy đầu tư trường hợp, chính là đồng dạng tiền, giao cho một người, khả năng sẽ kiếm được bát mãn bồn mãn; mà giao cho một người khác, khả năng liền sẽ lỗ sạch vốn. Ở đầu tư lĩnh vực, ta vẫn luôn thờ phụng một câu, gọi là “Dùng tiền nói chuyện, dùng chân đầu phiếu”. Ý tứ chính là, nếu ta nói một cái hạng mục như thế nào như thế nào hảo, chính mình lại không mang theo đầu hướng trong đầu tiền, như vậy thỉnh không cần tin tưởng ta nói; nếu ta nói một cái ngành sản xuất như thế nào như thế nào có tiền đồ, nhưng chính mình lại cũng không đặt chân, thỉnh nhận định ta là cái kẻ lừa đảo. Cho nên, vấn đề này, ta tưởng để lại cho kiều ngói ni chính mình đợi lát nữa phương hướng đại gia thuyết minh.”

Theo sau, kiều ngói ni kỹ thuật cộng sự Roberto so tư tạp lôi đế địch lỗ Fia đem phía trước Vương Nguyệt Sinh cung cấp đến từ đời sau cải tiến ý kiến, chính mình hơi tế hóa sau, đệ trình ra tới. Đại khái phương án là, nhằm vào hiện có dựa vào mua sắm độc quyền thiết kéo nặc xe hình cơ sở thượng “Fia đặc 3?HP”, từ dưới mấy phương diện tiến hành đầu tư hình cải tiến cùng ưu hoá:

Một, động lực tính năng ưu hoá

Tăng lên áp súc so cùng khí khổng kết cấu ưu hoá: Chọn dùng càng đơn giản sườn trí khí khổng ( SV ) kết cấu thay thế nguyên thủy khí khổng thiết kế, thông qua ưu hoá tiến bài khí hiệu suất đề cao thiêu đốt hiệu suất. Đồng thời hơi đề cao áp súc so từ 4:1 tăng lên đến 5:1, nhưng lộ rõ gia tăng công suất phát ra;

Tán nhiệt phiến ưu hoá: Ở động cơ lu thể thượng gia tăng tán nhiệt phiến diện tích, cải thiện tự nhiên đối lưu làm lạnh hiệu quả, giảm bớt quá nhiệt vấn đề;

Đường dây cao thế dấu chấm hỏa: Thay đổi lúc đầu từ điện cơ đốt lửa hệ thống, chọn dùng càng đáng tin cậy đường dây cao thế vòng cùng bu-ji, tăng lên thiêu đốt hiệu suất cùng khởi động đáng tin cậy tính;

Đơn giản hoá hóa du khí thiết kế: Đem nguyên thiết kế bốc hơi thức hóa du khí sửa vì càng tinh chuẩn lúc này đã có hình thức ban đầu phun sương thức hóa du khí, cải thiện châm du sương mù hóa hiệu quả, tăng lên thiêu đốt hiệu suất, phí tổn chỉ cần chút ít máy móc gia công điều chỉnh;

Hỗn hợp khí tỷ lệ ưu hoá: Thông qua thực nghiệm điều chỉnh hóa du khí châm du - không khí hỗn hợp tỷ lệ, tăng lên thiêu đốt hiệu suất, gia tăng công suất phát ra, tranh thủ từ 4.2 mã lực tăng lên đến 5 mã lực;

Làm lạnh hệ thống cải tiến: Chọn dùng mở ra thức nước lạnh hệ thống tuần hoàn thay thế nguyên thủy bị động tán nhiệt thiết kế, thông qua gia tăng máy bơm nước cùng máy tản nhiệt tăng lên động cơ ổn định tính, tránh cho nhân quá nhiệt dẫn tới công suất suy giảm.
Nhị, truyền lực cùng thao tác cải tiến

Xích truyền lực thay thế dây lưng: Nguyên thiết kế chọn dùng dây lưng truyền lực, dễ trượt thả hiệu suất thấp. Sửa dùng xe đạp kỹ thuật diễn sinh càng dùng bền trục lăn xích truyền lực, nhưng tăng lên truyền lực hiệu suất 10%-15%. Xích truyền lực hiệu suất càng cao thả giữ gìn phí tổn thấp, cứ việc lúc đầu xích gia công độ chặt chẽ yêu cầu so cao, nhưng nhưng thông qua cùng bản địa xưởng máy móc hợp tác thực hiện tiểu sản xuất hàng loạt;

Gia tăng đảo chắn bánh răng tổ: Thông qua ưu hoá đổi tốc độ rương bánh răng bố cục, gia tăng một cái ngược hướng bánh răng ( cần chút ít thêm vào gia công phí tổn ), giải quyết vô đảo chắn thực dụng tính vấn đề;

Bánh răng ưu hoá: Cải tiến đổi tốc độ rương bánh răng răng hình thiết kế ( như tiệm rạn đường chỉ bánh răng ), tăng lên truyền lực thuận lợi tính cùng bền tính.
Tam, thân xe cùng tài liệu hàng bổn

Xe giá kết cấu cải tiến: Bộ phận kim loại gia cố, ở mộc chất xe giá mấu chốt chịu lực điểm ( như treo liên tiếp chỗ, động cơ cái giá ) khảm nhập cương chế bộ kiện, tăng lên kết cấu cường độ cùng dùng bền tính, đồng thời tránh cho toàn diện sửa dùng vật liệu thép cao phí tổn;

Mô khối hóa thân xe thiết kế: Đem thân xe chia làm sàn xe, khoang điều khiển, động cơ khoang chờ mô khối, chọn dùng chuẩn hoá bu lông giới mặt, hạ thấp sinh sản phức tạp độ. Tỷ như, sử dụng mộc chất dàn giáo + vải bạt mông da thay thế bộ phận kim loại kết cấu, phí tổn nhưng hạ thấp 30%;

Đơn giản hoá nội sức công nghệ: Hủy bỏ phi tất yếu trang trí tính bộ kiện ( như khắc hoa kim loại sức điều ), chọn dùng dập thép tấm thay thế thủ công rèn linh kiện, tăng lên sinh sản hiệu suất;

Đơn giản hoá thân xe tạo hình: Giảm bớt trang trí tính thiết kế, chọn dùng càng thẳng tắp gia công kim loại nghệ, hạ thấp chế tạo phức tạp độ.
Bốn, sinh sản lưu trình cách tân

Bước đầu dây chuyền sản xuất phân công: Đem tổng trang lưu trình tách ra vì động cơ dự trang, sàn xe hàn, thân xe lắp ráp chờ độc lập công vị, giảm bớt công nhân kỹ năng ngạch cửa cũng tăng lên hiệu suất ( tham khảo phúc đặc dây chuyền sản xuất hình thức ban đầu ), dự tính sản năng nhưng từ 24 đài / năm tăng lên đến 50 đài / năm;

Đúc khuôn đúc: Sử dụng sa mô đúc động cơ lu thể chờ mấu chốt bộ kiện, thay thế thủ công rèn, đề cao nhất trí tính cũng giảm bớt phế phẩm suất;

Lắp ráp ê-tô: Thiết kế giản dị ê-tô cố định linh kiện vị trí, bảo đảm lắp ráp độ chặt chẽ ( như trục xe đối tề, đinh ốc khổng định vị );

Chuẩn hoá linh kiện mua sắm: Đối đinh ốc, ổ trục chờ thông dụng kiện chế định thống nhất quy cách, thông qua quy mô hóa mua sắm hạ thấp phí tổn, đồng thời giảm bớt tồn kho chủng loại.
Năm, thị trường thích ứng tính cải tiến

Nhưng tuyển phối trí sách lược: Cung cấp cơ sở bản ( vô đèn xe, giản dị ghế dựa ) cùng xa hoa bản ( thêm trang đèn dầu, đệm mềm ghế dựa ) sai biệt hóa phối trí, hạ thấp nhập môn giá cả cũng mở rộng khách hàng đàn;

Thổi phồng lốp xe ứng dụng: Đặng lộc phổ thổi phồng lốp xe đã với 1888 năm phát minh. Nghĩ cùng lần sức chịu đựng hợp tác khai phá thổi phồng lốp xe thay đổi nguyên thiết kế thành thực cao su lốp xe, nhưng lộ rõ tăng lên chạy thuận lợi tính, thả phí tổn tăng lượng nhưng khống.

Sáu, hiệu suất tăng lên cụ thể mục tiêu
Ngắn lại sinh sản chu kỳ: Thông qua chuẩn hoá linh kiện cùng phân công, đem đơn đài xe sinh sản thời gian từ số chu ngắn lại đến 10 thiên.
Hạ thấp phí tổn: Chọn dùng bản địa gang thay thế bộ phận đồng chế bộ kiện, tài liệu phí tổn giảm bớt 15%.

Tăng lên tính năng: Ưu hoá sau động cơ công suất tăng lên 10%, tối cao khi tốc có thể đạt tới 38 km / giờ.