Linh Mộc ở Trung Quốc có hai loại hợp tác phương thức: Một này đây chỉ một xe hình kỹ thuật tiến cử, cung cấp nên xe hình sinh sản tuyến cùng kỹ thuật bản vẽ, ở quốc nội thị trường sinh sản. Tỷ như quảng chịu người trong nước yêu thích Kim Thành AX100 xe máy chính là như thế hình thức, Linh Mộc chỉ bán bản vẽ cùng sinh sản tuyến không đề cập thâm trình tự hợp tác. Đệ nhị loại chính là hùn vốn xí nghiệp, từ Linh Mộc cùng quốc nội xưởng lấy hùn vốn phương thức, cộng đồng thành lập công ty cổ phần hợp tác, cộng gánh nguy hiểm cùng chung tiền lời, thuộc về thâm trình tự hợp tác phương thức. 1994 năm Linh Mộc cùng kị binh nhẹ tập đoàn hùn vốn, thành lập kị binh nhẹ Linh Mộc, cộng đồng sinh sản Linh Mộc Vương GS125 chờ xe hình, dự tính 1996 năm 2 tháng ở quốc nội đưa ra thị trường.

Linh Mộc ở Trung Quốc hợp tác đồng bọn cơ bản một thủy công nghiệp quân sự xí nghiệp, đều là hưởng ứng 80 niên đại quân chuyển dân xu thế từ quốc gia dắt đầu cùng Linh Mộc công ty hợp tác mà đến.

Hiện tại Linh Mộc ở quốc nội xe máy lĩnh vực, đông nam tây bắc trung đều có chiến lược bố cục, đông có kị binh nhẹ, nam có đại Trường Giang, tây có hi vọng giang, bắc có trường lĩnh, trung có Kim Thành, năm đại hợp tác đồng bọn không có chỗ nào mà không phải là rất có bối cảnh địa vị xí nghiệp.

Ô tô lĩnh vực, cũng là cùng công nghiệp quân sự đầu sỏ hợp tác, 1993 năm cùng Trường An tập đoàn hùn vốn thành lập Trường An Linh Mộc, sinh sản Alto, linh dương mini xe hơi. 1994 năm cùng xương hà tập đoàn hùn vốn thành lập xương hà Linh Mộc, chủ đánh mini Minibus, chuẩn bị tiến cử Linh Mộc Wagon-R xe hình ( tức sao Bắc đẩu xe hình ). Xương hà ô tô hiện tại nhiệt tiêu CH1010, chính là Hoa Hạ xưởng mua sắm xương hà hơi mặt, nguyên hình xe chính là Linh Mộc ST90K tiến cử cải tạo mà đến.

1994 năm, chiếm cứ Trung Quốc mini ô tô 90% trở lên số định mức 7 đại sinh sản xưởng, trừ bỏ Ngũ Lăng tiến cử tam lăng L100 cùng hoa lợi tiến cử quá độ 850 hệ liệt ngoại, dư lại 5 cường Trường An, xương hà, trứng muối giang, phi hổ, hán Giang Đô là tiến cử Linh Mộc kỹ thuật xe hình cải tạo thăng cấp mà đến. Ngoài ra, bởi vì lịch sử nguyên nhân 1992 năm Trung Quốc binh khí tập đoàn tiến cử Alto sinh sản kỹ thuật cùng thiết bị, phân biệt làm kỳ hạ 4 gia xí nghiệp: Trường An, Giang Nam, Giang Bắc, Tần Xuyên xưởng thống nhất lắp ráp sinh sản Alto xe hình. Cho nên Trung Quốc thị trường thượng thường thấy Alto xe con, tổng cộng có 4 cái mẹ, trong đó Trường An làm được tốt nhất đương thuộc bác gái.

Ở Trung Quốc sản nghiệp bố cục, đầy đủ thể hiện Linh Mộc tu chiến lược ý thức, làm tiến vào Trung Quốc sớm nhất Nhật Bản ô tô xí nghiệp, Linh Mộc nổi lên một cái đại sớm tới họp chợ. 1995 năm, ngày hệ ô tô đầu sỏ Toyota, Honda, ngày sản, tam lăng chờ đều ở Trung Quốc biên giới ngoại nhìn xung quanh, Linh Mộc tập đoàn căn cứ cùng Trung Quốc chính phủ hữu hảo quan hệ bắt lấy 2 cái ô tô hùn vốn sinh sản xưởng danh ngạch. Không thể nói không có tiên kiến chi danh, cụ thể phát triển như thế nào còn phải làm thời gian tới chứng minh.

Bởi vậy, Hàn Hạo làm Hoa Hạ xưởng chưởng môn nhân, hắn không có nói ra cùng Linh Mộc công ty hùn vốn ấu trĩ đề nghị, Linh Mộc ở Trung Quốc hai đại hùn vốn danh ngạch đã dùng xong. Nhưng tiến cử sinh sản tuyến, y theo Linh Mộc công ty ở Trung Quốc phát triển sách lược, hẳn là có đến nói. Hoa Hạ xưởng chỉ tiến cử mỗ một loại xe hình tiến hành tiêu hóa, thành lập khởi chính mình ô tô trò chơi ghép hình.

1994 năm 7 tháng, Trung Quốc chính phủ chính thức công bố 《 ô tô công nghiệp sản nghiệp chính sách 》, trong đó đưa ra cổ vũ tư nhân mua sắm xe hơi, đồng thời minh xác đầu tư bên ngoài ô tô xí nghiệp tiến vào Trung Quốc nhiều nhất cho phép 2 gia hợp tác đồng bọn chính sách quy định.

Này phân chính sách văn kiện ra sân khấu, làm rất nhiều nước ngoài ô tô đầu sỏ ngo ngoe rục rịch, đều ở vì tiến vào Trung Quốc rộng lớn thị trường làm chuẩn bị. Thêm chi nhìn đến đại chúng ô tô ở Trung Quốc nếm tới rồi ngon ngọt, thông dụng, Ford, Toyota, Honda chờ sôi nổi tìm kiếm cơ hội tiến vào Trung Quốc xe hơi thị trường. Hiện tại bọn họ sôi nổi cùng Trung Quốc các nơi chính phủ đàm phán, tìm kiếm thích hợp hợp tác đồng bọn.

Nước Mỹ, Châu Âu, ngày A bổn thị trường đã bão hòa, tiếp theo khối chưa khai phá ô tô tân đại lục liền ở Trung Quốc, ai ở Trung Quốc thị trường đoạt đến thứ nhất, ai là có thể lãnh chạy xuống một thế kỷ, rốt cuộc ly 2000 năm tân thế kỷ đã đến còn có không đến 5 năm thời gian.

《 ô tô công nghiệp sản nghiệp chính sách 》 ra sân khấu, nghiêm khắc ý nghĩa tới nói cũng phá hỏng giống Hoa Hạ xưởng như vậy dân doanh xí nghiệp tiến vào ô tô lĩnh vực phương pháp. Cùng xe máy thực hành mục lục quản lý giống nhau, ô tô ngành sản xuất đồng dạng thực hành mục lục quản lý, không có tiến vào mục lục xí nghiệp không cho phép sinh sản ô tô, cũng không thể thượng bài lên đường chạy.

Hoa Hạ xưởng tưởng tiến vào ô tô lĩnh vực, khẳng định đến vòng qua mục lục, cực đại khả năng giống xe máy giống nhau gồm thâu mục lục thượng ô tô xí nghiệp, vì thế Hàn Hạo còn phải chậm rãi mưu hoa.

Hiện tại, hắn trọng tâm còn phải đặt ở xe máy lĩnh vực thượng, rốt cuộc ở xe máy lĩnh vực, Hoa Hạ xưởng cũng thuộc về kẻ tới sau, căn cơ thực thiển.

Tuy rằng ở Linh Mộc công ty không có được đến muốn đáp án, nhưng ít ra cùng Linh Mộc phương diện có giao lưu, nếu sau này yêu cầu hợp tác cũng trải cơ sở.

Ngồi ở trên phi cơ, nhìn phía dưới ngày A bổn đô thị đàn càng ngày càng nhỏ, Hàn Hạo cảm giác ngày mới có thể từ Thế chiến 2 sau lấy quốc gia thua trận thân phận trùng kiến gia viên, trở thành thế giới kinh tế đệ nhị cường quốc, đáng giá chúng ta người Trung Quốc học tập bọn họ địa phương rất nhiều.

Hoa Hạ xưởng khảo sát đoàn đệ nhị trạm đem bay thẳng Italy, nơi đó cũng có được rất nhiều xe máy nổi danh thế giới nhãn hiệu, như đỗ tạp địch, so á kiều chờ. Trong đó so á kiều kỳ hạ Vespa nhãn hiệu hẳn là bị nhiều nhất người Trung Quốc biết rõ, bởi vì thịnh hành thế giới kinh điển tình yêu phiến 《 La Mã ngày nghỉ 》 trung mỹ lệ nữ chính hách bổn ở phim nhựa trung du lãm khi cưỡi chính là Vespa125 bàn đạp xe.

Cùng ngày A bổn tứ đại nhãn hiệu ở toàn cầu xe máy dân dụng thị trường công thành rút trại so sánh với, Châu Âu xe máy nhà máy hiệu buôn từng bước lui bước đành phải cố thủ cao cấp thị trường, ở trung đê đoan thị trường bị đánh cho tơi bời. Bởi vì cùng tiện nghi, mỹ quan, dùng bền ngày A bổn xe so sánh với, Châu Âu sinh sản xe máy cạnh tranh lực thật sự không cao. Trừ bỏ BMW, đỗ tạp địch ở cao cấp thị trường có nhất định thị trường số định mức ngoại, mặt khác nhà máy hiệu buôn nhật tử đều không hảo quá.

So á kiều ở 1993 năm ở vùng nam Lưỡng Quảng tỉnh cùng một nhà Trung Quốc nhà máy hiệu buôn Phật tư đệ hợp tác kiến xưởng, bởi vì khí hậu không phục, sinh sản ra tới sản phẩm vẫn chưa có quá lớn lực ảnh hưởng. Nhưng nó ít nhất đối Trung Quốc thị trường có nhất định hiểu biết, cho nên nhận được Hoa Hạ xưởng cố vấn sau thật cao hứng hoan nghênh này tới chơi, cũng đối hợp tác nghiên cứu phát minh xe hình một chuyện thực cảm thấy hứng thú. Đây cũng là vì sao Hàn Hạo ở ngày A bổn ăn bế môn canh, trong lòng lại chưa quá mức để ý.

Địch nhân của địch nhân là bằng hữu, ngày A bản nhân không bán, Italy người bán, bởi vì bọn họ nhật tử thật sự không hảo quá.

Cùng ngày A bổn hiện đại hoá đại đô thị so sánh với, Italy giữ lại rất nhiều văn hoá phục hưng diện mạo kiến trúc, rất nhiều kiến trúc đều có thượng trăm năm lịch sử, đi công nghiệp hoá rõ ràng. Nhà xưởng nhóm đều chuyển dời đến giống Trung Quốc như vậy quốc gia đang phát triển, chỉ vì hạ thấp phí tổn tham dự thế giới phạm vi cạnh tranh.

So á kiều công ty thuộc về gia tộc xí nghiệp, công ty kinh doanh vẫn luôn khống chế ở so á Kiều gia tộc trong tay, đương nhiệm chưởng môn nhân so á kiều bốn thế. Ở hắn dẫn dắt hạ, so á kiều trung quy trung củ, đối mặt ngày A bản nhân tiến công, hắn lấy không ra quá nhiều biện pháp ứng đối.

Hiện tại Trung Quốc thị trường đã trở thành trên thế giới xe máy lớn nhất thị trường, năm doanh số vượt qua 500 vạn đài, xa xa vượt qua Châu Âu thị trường. Italy xe máy sản lượng chiếm cứ Châu Âu một nửa trở lên, nhưng thị trường lại đang không ngừng héo rút.

Đối mặt Hoa Hạ xưởng tới chơi, so á kiều công ty hy vọng có thể cùng Hoa Hạ xưởng tiến thêm một bước hợp tác, ở Trung Quốc thị trường có thành tựu. Châu Âu sản phẩm không thích hợp người Trung Quốc thẩm mỹ, bàn đạp xe có vẻ xinh xắn lanh lợi, không phù hợp người Trung Quốc đại khí rộng mở quan niệm. Bởi vậy, Hàn Hạo cũng không tưởng cùng so á kiều thành lập hùn vốn công ty sinh sản này sản phẩm, chỉ hy vọng có thể dẫn vào xe máy thiết kế nghiên cứu phát minh thiết bị cùng lưu trình.

So á kiều ở Trung Quốc nhà xưởng đầu tư thật lớn, 30 vạn chiếc chỉnh xe cùng 30 vạn đài động cơ, một đầu tư liền lâm vào hao tổn giữa, sản phẩm ế hàng bán thật sự không tốt. Giá cả quá quý, lượng dầu tiêu hao quá cao, xe hình không bình dân, trở thành trở ngại này ở Trung Quốc thị trường phát triển quan trọng nhân tố.

Trung Quốc nhà xưởng hao tổn làm so á kiều bốn thế ăn ngủ không yên, ở Trung Quốc đầu tư là ở một tay lực đẩy quy mô động. Không nghĩ tới đáp thượng Trung Quốc này con bay nhanh phát triển thuyền lớn, so á kiều cơ hồ trở thành duy nhất hao tổn đầu tư bên ngoài nhãn hiệu. Nhìn đến ngày tư nhãn hiệu ở Trung Quốc lời to, so á kiều bốn thế nội tâm chua xót vô pháp ngôn ngữ. Hiện tại Hoa Hạ xưởng tìm tới môn, liền tính chỉ tìm kiếm kỹ thuật hợp tác, hắn cũng sẽ tận lực đáp ứng, chỉ cần người Trung Quốc có thể cho tiền, kỹ thuật đều có thể bán. Chỉ cầu có thể ở Trung Quốc thu về một ít đầu tư, cuối năm ở hội đồng quản trị có thể có điều công đạo, gia tộc bên trong đã có cổ đông yêu cầu bán đi xí nghiệp bộ hiện, bởi vì công ty lợi nhuận từng năm giảm mạnh.

“Chúng ta hy vọng trước tiến hành thiết kế khai phá phương diện hợp tác, nhằm vào Trung Quốc thị trường thiết kế ra chuyên môn sản phẩm. Nếu là hoàn toàn rập khuôn Châu Âu sản phẩm đến Trung Quốc, dễ dàng khí hậu không phục. Ta hiểu biết đến các ngươi công ty đã ở Trung Quốc đầu tư kiến xưởng, nếu chúng ta nghiên cứu phát minh sản phẩm thành công đối với các ngươi ở Trung Quốc công ty cũng sẽ có điều gợi ý. Hơn nữa nghiên cứu phát minh nguy hiểm cơ bản toàn bộ từ chúng ta gánh vác, các ngươi chỉ cần cung cấp kỹ thuật cố vấn chỉ đạo phục vụ, chúng ta đem lấy thị trường giá cả tới mua sắm. Nếu các ngươi không đồng ý, chúng ta đây đem ở Italy tìm kiếm mặt khác xưởng, thậm chí độc lập thiết kế phòng làm việc hỗ trợ. Nói vậy mấy ngàn vạn nhân dân tệ sinh ý, ở Italy chúng ta có thể tìm được thích hợp hợp tác đồng bọn.”

Chính thức đàm phán trung, Hàn Hạo cự tuyệt so á kiều yêu cầu hùn vốn yêu cầu, hắn chỉ hy vọng tiến hành kỹ thuật tiến cử. Nhưng hắn lời nói cũng chưa nói ch.ết, sau lại bổ sung nếu hợp tác vui sướng nói, không phái ra sau này tiến thêm một bước hợp tác khả năng.

“Hàn, ngươi là một cái rất lợi hại thương nhân, hoàn toàn khống chế đàm phán thế cục. Ta thừa nhận, chúng ta so á kiều công ty ở Trung Quốc làm được không phải thực hảo, xác thật cũng yêu cầu từ các ngươi này đó người địa phương mới chỗ tìm kiếm một ít linh cảm. Ngươi đề nghị liên hợp nghiên cứu phát minh, ta đại biểu công ty đại khái đồng ý thỉnh cầu của ngươi. Nhưng ở giá cả thượng, chúng ta yêu cầu tiến thêm một bước hiệp thương.”

So á kiều bốn thế không có biện pháp, hiện tại hắn có cầu với Trung Quốc thương nhân tài chính. Huống chi, nếu có Hoa Hạ xưởng thành công trường hợp trước đây, nói không chừng mặt khác Trung Quốc xưởng cũng sẽ tìm tới môn.

Vốn dĩ Hàn Hạo chỉ đồng ý cấp kỹ thuật cố vấn phí cùng nhân viên huấn luyện phí, nhưng so á kiều kiên trì muốn từ bọn họ cung cấp phần cứng cùng phần mềm, muốn đem trọn bộ lưu trình phí dụng đều tránh. Cuối cùng, Hàn Hạo chuyển biến tốt liền thu đồng ý so á kiều phương diện đưa ra yêu cầu. Hai bên đạt thành hiệp nghị, so á kiều công ty lấy 2500 vạn nhân dân tệ giá cả, hiệp trợ Hoa Hạ xưởng thành lập nguyên bộ xe máy khai phá lưu trình hệ thống. Bao gồm máy tính server, CAD phần mềm, cặn dầu công trình, số khống cỗ máy chờ mềm cứng kiện phương tiện, đồng thời còn muốn giúp Hoa Hạ xưởng huấn luyện ra một chi đủ tư cách thiết kế đoàn đội, toàn bộ hợp tác kỳ hạn 12 tháng. Ống thông gió phòng thí nghiệm cùng thử xe tràng này đó không tính, chủ yếu chính là thiết kế khai phá chỉnh dòng xe cộ trình.

Đến tận đây, Hàn Hạo rốt cuộc thực hiện từ một mặt phỏng chế mại hướng tự chủ nghiên cứu phát minh đằng trước lĩnh vực, trở thành quốc nội xe máy ngành sản xuất trước hết bước vào hiện đại hoá thiết kế khai phá lưu trình xưởng, ở chiến lược phương diện đi ở hàng đầu.