Thoát thai với đệ 8 đại hoa quan mà đến C1 Trung Hoa xe hơi, tạo hình thượng tuy rằng tiến hành rồi bản thổ hóa cải tiến, nhưng như cũ trên người mang theo nồng hậu lịch sử ấn ký. Ở 90 niên đại trung hậu kỳ, ô tô thiết kế trào lưu từ ngay ngắn hướng mượt mà khái niệm chuyển biến, nhất điển hình trường hợp không gì hơn mới vừa ở Trung Quốc đưa ra thị trường A6.

Từ Audi 100 ngay ngắn thân xe, lập tức quá độ đến mượt mà A6, Audi các nhà thiết kế phảng phất đột nhiên mở ra tân thế giới đại môn, sáng tạo ra toàn thế giới xe xí trung nhất hiện đại tác phẩm, nhất cử nhảy cư đồng hành trước nhất liệt. Audi cũng bởi vậy bắt đầu thổi lên nhãn hiệu sống lại kèn, bắt đầu hướng chạy băng băng bảo mã (BMW) gác nhiều năm xa hoa xa trận doanh khởi xướng đánh sâu vào.

Tiền mặt Trung Hoa xe hơi cứ việc thiết kế sư đoàn đội áp dụng mượt mà hóa thiết kế, nhưng như cũ thoát ly không được 1995 năm đưa ra thị trường đệ 8 đại Toyota hoa quan cách cũ, có vẻ có chút chẳng ra cái gì cả. Đánh cái cách khác, liền giống như tạo hình từ ngay ngắn hướng mượt mà quá độ chỉ tiến hành đến một nửa, là một cái bán thành phẩm. Giống như một người chuẩn bị trèo tường lướt qua, kết quả tạp khắp nơi đầu tường thượng, hai đầu đều dính hai đầu đều không dựa.

Điểm này, cùng “Sư xuất đồng môn” cùng nhau về vì phong thần ô tô phong thần lam điểu thực cùng loại, đều là ở nguyên hình trên xe mặt khác trải qua gia công thiết kế. Lam điểu là Đài Loan thiết kế sư lại gia công sản phẩm, mà Trung Hoa xe hơi là đại lục nội địa thiết kế đoàn đội tác phẩm. Bởi vì công lực có điều khiếm khuyết, xe đầu cùng đuôi xe có vẻ không phải thực phối hợp, xe mông có vẻ có chút hạ sụp. Này thuyết minh Hoa Hạ công nghiệp ô tô thiết kế đoàn đội trình độ còn thực lạc hậu, cùng tập đoàn nội xe máy đoàn đội so sánh với đều ở vào hạ phong.

Lúc trước Hoa Hạ motor thiết kế sư đội ngũ, chính là ở Italy so á kiều motor thiết kế sư hiện trường chỉ đạo hạ, thông qua một loạt xe hình chính hướng thiết kế thành thục lên. Mặt khác ô tô thiết kế, so sánh với xe máy, muốn càng thêm phức tạp cùng chuyên nghiệp.

Người không thể một ngụm ăn thành đại mập mạp, Hàn Hạo đã chuẩn bị mời Châu Âu thiết kế sư tiến đến Hoa Hạ viện nghiên cứu tự mình chỉ đạo, tương lai Trung Hoa xe hơi C2 đời thứ hai tạo hình sẽ là hoàn toàn mới chính hướng nghiên cứu phát minh hệ thống sản phẩm.

Tân đưa ra thị trường Trung Hoa xe hơi tuy rằng thuộc về “Vượt thời đại” sản phẩm, tức kéo dài qua thiết kế lý niệm từ ngay ngắn hướng mượt mà phát triển trung đoạn, cùng quốc tế chủ lưu sản phẩm so sánh với có vẻ lạc hậu, nhưng đối lập quốc nội hiện tại 80 niên đại phong cách lão tam dạng sản phẩm, vẫn là có vẻ tiên tiến một ít.

Trung Hoa xe hơi đối thủ cạnh tranh phi thường minh xác, chính là chiếm cứ quốc nội 20 vạn dưới xe hơi thị trường Tang Tháp nạp, phú khang cùng Jetta lão tam dạng, bọn họ ở xe hơi thị trường chiếm hữu suất vượt qua 85%, năm doanh số cao tới 35 vạn chiếc.

2000 năm, Hàn Hạo cấp Trung Hoa xe hơi định ra mục tiêu là 1 vạn đài giữ gốc, tranh thủ 2 vạn đài mục tiêu, bởi vì hắn không biết Trung Quốc bình thường người tiêu thụ có không nguyện ý vì một khoản giá bán gần 10 vạn tự chủ nhãn hiệu xe hơi bán đơn.

Đối lập Trung Hoa xe hơi 10 vạn dự giá bán, Kim Ngưỡng Dũng trong lòng rất buồn rầu. Hắn nguyên bản tính toán đem M1 chính đạo xe hơi bán được 15-20 vạn, nhưng hiện tại Trung Hoa xe hơi kéo thấp nhập thị ngạch cửa, hắn nếu dựa theo sớm định ra giá bán đem vô pháp lấy được oanh động hiệu ứng. Tuy rằng đối phương là chặt chẽ hình xe hơi, cùng chính đạo xe hơi định vị trung cấp xe không giống nhau, nhưng cấp bình thường người tiêu thụ cảm giác đã có vào trước là chủ khái niệm, tương lai đưa ra thị trường nói không thể không ở giá cả khu gian trượt xuống.

Này đối đầu nhập thật lớn chính đạo xe hơi tới nói sẽ ảnh hưởng kế tiếp lợi nhuận trạng huống, một bước chậm bước bước chậm, chiến lược thượng bị Trung Hoa xe hơi đoạt trước, Kim Ngưỡng Dũng ở sách lược ứng đối thượng cực kỳ bị động.

Mặt khác, làm hắn nhất buồn rầu sự tình, chính là Hoa Thần ô tô thông qua chính quy con đường đệ trình đi lên, xin xe hơi 7 tự đầu mục lục báo cáo không có kế tiếp. Từ các hạng tiêu chuẩn yêu cầu xem, Hoa Thần ô tô đều phù hợp quốc gia quy định yêu cầu, nhưng là giấy phép chính là phê không xuống dưới.

Phía trước vẫn luôn phi thường tràn ngập tin tưởng, nghĩ thầm y theo Hoa Thần ô tô thể lượng cùng thực lực, quốc gia không có khả năng đối này mặc kệ mặc kệ, nhưng hiện tại Kim Ngưỡng Dũng lại phát hiện chính mình nghĩ đến quá mức lạc quan. Hoa Thần vì tạo xe hơi hạng mục đã đầu nhập vào thật lớn phí tổn, hắn lén không ngừng vì thế góp vốn đã dùng hết không ít nhân mạch con đường quan hệ. Nếu xe hơi giấy phép vẫn luôn phê không xuống dưới, chính đạo xe hơi vô pháp y theo hắn trong dự đoán thời gian đưa ra thị trường, như vậy dùng cao đòn bẩy cạy động xe hơi hạng mục, sẽ cho toàn bộ Hoa Thần ô tô mang đến tài vụ nguy cơ.

Duy nhất tin tức tốt chính là cúp vàng xe khách tiếp tục ở thị trường thượng được giải nhất, có năng lực vì chính đạo xe hơi hạng mục không ngừng truyền máu. Bất quá đổi cái góc độ xem, một khi cúp vàng xe khách không được, kia Hoa Thần ô tô đế quốc sẽ gặp phải sập nhất hư cục diện.

Thị trường thượng có năng lực đối cúp vàng cấu thành uy hϊế͙p͙ chính là Hoa Hạ B1 nhẹ khách, may mắn hiện tại Hoa Hạ ô tô đem tài nguyên đều thả xuống đến Trung Hoa xe hơi trên người, cái này làm cho Kim Ngưỡng Dũng hơi chút an tâm rất nhiều.

Lúc trước hắn nhìn thấy tuổi trẻ Hàn Hạo, xưng hô đối phương vì anh hùng nhân vật, trong lòng không khỏi có chứa không cho là đúng chi ý, tạo xe máy tiến vào ô tô ngành sản xuất như thế nào có thể quá nhanh có thành tựu. Chờ Hoa Hạ ô tô đạt tới trước mắt Hoa Thần quy mô, Hoa Thần ô tô đã sớm đã xảy ra nghiêng trời lệch đất biến hóa, trở thành quốc nội ô tô ngành sản xuất cự vô bá sản vật. Đáng tiếc tạo hóa trêu người, thế sự vô thường, hiện tại chính mình đến dựa đối phương thủ hạ lưu tình mà suyễn khẩu khí, Kim Ngưỡng Dũng không khỏi có chút anh hùng khí đoản cảm khái.

Cúp vàng cùng thông dụng hùn vốn SUV hạng mục đang ở khẩn trương đẩy mạnh trung, tương lai khai thác giả xe hình sẽ là Jeep thiết nặc cơ hữu lực đối thủ cạnh tranh, Kim Ngưỡng Dũng hy vọng cái này hùn vốn công ty có thể giống thượng hơi thông dụng cho chính mình mang đến cuồn cuộn không ngừng tiền lời. Tuy rằng thủ hạ vẫn luôn khuyên bảo nói SUV không quá thích hợp Trung Quốc tình hình trong nước, nhưng Kim Ngưỡng Dũng cho rằng đây đúng là cơ hội, dựa vào Hoa Thần thực lực mở ra SUV thị trường, sẽ ở thị trường thượng lấy được người mở đường dẫn đầu ưu thế.

Chỉ cần chịu đựng này đoạn khó khăn thời gian, đãi xe hơi mục lục xuống dưới, tương lai chính là Hoa Thần ô tô phát lực thời điểm, chính đạo xe hơi chắc chắn đem một bước lên trời, cấp quốc nội ô tô ngành sản xuất tới cái mãn đường màu. Cúp vàng hải sư, chính đạo xe hơi hơn nữa cúp vàng Chevrolet SUV, tam tiễn tề phát, Hoa Thần ô tô chính thức bước lên thứ 4 hơi bảo tọa.

Đáng tiếc Hàn Hạo lại sẽ không như Kim Ngưỡng Dũng trong tưởng tượng động tác, hắn ở một bàn tay tăng lớn đối Trung Hoa xe hơi tài nguyên thả xuống, cố gắng sớm ngày đại quy mô đưa ra thị trường khi, một cái tay khác đã lặng yên đem kinh an báo gấm nơi sản sinh cải tạo, chuẩn bị dùng để sinh sản B1 nhẹ khách.

Kinh an báo gấm nhà xưởng sinh sản tuyến, Hoa Hạ công nghiệp cùng nhị hơi tiến hành rồi phân cách lợi dụng, bởi vì hai bên đều nhất thời vô pháp thỏa mãn này lưu lại 6 vạn đài sản năng dung lượng, cho nên Hoa Hạ công nghiệp phân tới rồi 2 vạn đài số định mức. Đương nhiên B1 vô pháp cùng phong thần lam điểu cộng tuyến sinh sản, tuy rằng là cùng cái xưởng khu, nhưng sinh sản B1 nhẹ khách nhà xưởng lại ở bên kia góc. Vì thế, Hàn Hạo còn cố ý nhập khẩu bổ tề không ít sinh sản thiết bị, còn từ bị quốc gia bán đấu giá lôi giang tam tinh ô tô công ty tài sản trung đào không ít hảo hóa, liền vì có thể thuận lợi sinh sản B1 nhẹ khách.

Tương lai một khi phân gia, chỉ cần ở bên trong hơn nữa một đạo tường vây, là có thể hoàn mỹ cách ra hai cái xưởng khu, đại gia lẫn nhau không quấy rầy.

2000 năm, ở Trung Hoa xe hơi chính thức đưa ra thị trường khoảnh khắc, B1 nhẹ khách cũng đem theo sau thả xuống thị trường, trừ bỏ ở kinh an báo gấm căn cứ sinh sản ngoại, ở vào Hổ Sơn sinh sản tuyến cũng có thể bài trừ số định mức, này sẽ trở thành cúp vàng hải sư cường hữu lực đối thủ.

Tỉnh Chiết Hải chính phủ đặt hàng 500 chiếc Trung Hoa xe hơi, nhưng đầu phê giao xe lại chỉ có thể cung cấp 50 chiếc, bởi vì hiện tại Trung Hoa xe hơi bởi vì nhà cung ứng bị hóa vấn đề, như cũ ở vào thí sinh sản trạng thái. Phỏng chừng đến cuối năm, toàn bộ 1999 năm có thể có cái 1000 đài tả hữu sản năng, toàn bộ giao phó cấp tỉnh Chiết Hải chính phủ có khó khăn, bởi vì còn có mặt khác con đường cùng triển xe muốn bảo đảm cung ứng.

Làm tỉnh Chiết Hải đệ nhất chiếc chính thức sinh sản xe hơi, Trung Hoa xe hơi được đến toàn tỉnh trên dưới nhiệt liệt chú ý.

Từ hỗ giang quốc tế xe triển công bố tin tức bắt đầu, địa phương truyền thông liền vẫn luôn tận hết sức lực đại thêm tuyên truyền, này đương nhiên là được đến tỉnh bộ môn liên quan bày mưu đặt kế.
“Không dễ dàng a, rốt cuộc chúng ta tỉnh cũng có thể có chính mình xe hơi sản nghiệp!”

Tỉnh trưởng chu nam sinh ra tịch ký hợp đồng xe hơi nghi thức, hắn một đường tới vì tỉnh Chiết Hải ô tô công nghiệp bôn tẩu, hiện tại rốt cuộc thấy được trái cây.

Nhớ trước đây hắn mang đội tham gia hỗ giang quốc tế xe triển, chuẩn bị thúc đẩy tỉnh Chiết Hải dân doanh ô tô linh bộ kiện xí nghiệp, đánh vào quốc nội ô tô đại tập đoàn nhà cung ứng hàng ngũ, không nghĩ tới lại ăn đại đại bế môn canh. Không tự mình trải qua quá, vô pháp cảm nhận được hắn ngay lúc đó mất mát cùng phẫn nộ. Tỉnh Chiết Hải dân doanh xí nghiệp đông đảo, ô tô linh bộ kiện phát triển nhanh chóng, lại không cách nào hình thành chính mình long đầu xí nghiệp.

Năm đó tỉnh mục tiêu là đánh tiến thượng hơi tập đoàn cung ứng liên, vì thượng hơi làm nguyên bộ liền hảo, không nghĩ tới lại không được này môn mà nhập.

Tái ông mất ngựa nào biết phi phúc, hiện tại tỉnh Chiết Hải ra một cái Hoa Hạ công nghiệp, ở này kéo hạ hiện tại tỉnh bước đầu hình thành nguyên bộ hoàn chỉnh ô tô công nghiệp hệ thống, một cái khổng lồ chiết hải hệ ô tô sản nghiệp căn cứ sơ hiện hình dáng.

Đặc biệt ở Hàn Hạo xảo mượn đông phong dưới, bắt được xe hơi sinh sản mục lục, đây chính là tương đương với kim sơn tài nguyên, từ đây bắt đầu chiết hải hệ ô tô xem như chính thức ở quốc nội khai tông lập phái.

“Chỉ có tự mình trải qua quá, mới có thể quý trọng hôm nay đến tới không dễ kết quả.”
Nhìn đến luôn luôn tới vững như bàn thạch chu nam sinh khó được lộ ra cảm xúc hóa một mặt, Hàn Hạo cũng bị này cảm nhiễm mở miệng phụ họa nói.

“Tỉnh chuẩn bị gửi công văn đi, mạnh mẽ nâng đỡ Hoa Hạ công nghiệp ô tô phát triển, chính phủ cơ quan xí sự nghiệp đơn vị xe bus mua sắm, các nơi thành thị xe taxi mua sắm trên nguyên tắc yêu cầu sử dụng bổn tỉnh sinh sản sản phẩm. Mặt khác ở tư nhân mua trên xe, mua sắm bổn tỉnh ô tô sản phẩm có thể hưởng thụ đơn độc thu nhập từ thuế ưu đãi chính sách.”

Mặt khác tỉnh thị trần trụi gửi công văn đi bảo hộ chính mình thuộc địa xí nghiệp, tỉnh Chiết Hải đương nhiên sẽ không lạc hậu, này ý vị có khả năng chỉ dựa vào chiết hải một cái tỉnh, là có thể nuôi sống Trung Hoa xe hơi phát triển.

Đối tỉnh mạnh mẽ duy trì, Hàn Hạo đương nhiên là tỏ vẻ cảm tạ, bất quá kế tiếp chu tỉnh trưởng một phen lời nói làm hắn vô pháp có chút không biết như thế nào trả lời.
“Các ngươi Trung Hoa xe hơi vì sao còn treo Hoa Hạ ô tô H xe tiêu?”

Trung Hoa xe hơi còn chưa chính thức đưa ra thị trường, xe bia thu thập hoạt động nghiệp còn tại tiến hành trung, này đó thí sinh sản xe lâm thời treo lên Hoa Hạ ô tô H ngay ngắn đánh dấu.

Xe tiêu vấn đề không ngừng một người đối Hàn Hạo đề cập quá, hiện tại liền tỉnh trưởng đại nhân đều cảm thấy vấn đề này không ổn.

Chẳng những là xe tiêu vấn đề, còn có Trung Hoa xe hơi C1 kích cỡ đặt tên cũng còn không có xác định. Giống vậy bảo mã (BMW) xe hơi, chặt chẽ hình là BMW3 hệ, trung cấp xe là BMW5 hệ. Đại chúng xe hơi Tang Tháp nạp, Passat chờ, mỗi một khoản kích cỡ đều có chính mình đối ứng tên.

Trung Hoa xe hơi chỉ là một cách gọi, còn cần đối xe hình làm tiến thêm một bước chứng thực mệnh danh. Đổi mới xe tiêu, mệnh danh xe hình, này đó công tác đều phải ở C1 xe hơi chính thức đưa ra thị trường trước thu phục.

Đến lúc đó kết quả ra tới, Hàn Hạo chuẩn bị đem hiện tại Hoa Hạ công nghiệp tập đoàn chính thức thay tên vì Trung Hoa ô tô tập đoàn, kỳ hạ bao hàm công ty niêm yết “Hoa Hạ công nghiệp”, còn có nghĩ đưa ra thị trường chuyên môn phụ trách xe hơi “Trung Hoa ô tô”, đã trải qua thay tên sửa vì Trung Hoa ô tô viện nghiên cứu.

Tân tập đoàn đem có được gấu trúc, Hoa Hạ cùng Trung Hoa tam đại ô tô, xe máy đăng ký nhãn hiệu nhãn hiệu, đối này đó nhãn hiệu LOGO cũng đem một lần nữa thiết kế, làm này chân chính có thể đại biểu Trung Quốc văn hóa đặc sắc.

Lần này tới Giang Châu, trừ bỏ tham dự giao xe nghi thức ngoại, Hàn Hạo còn phải về đến trường học cũ tham gia trường học tân thư viện khởi công đặt móng cùng hoàn toàn mới ô tô công trình học viện bóc bài nghi thức.

1999 năm trung, chiết hải công học viện chính thức đạt được giáo dục bộ phê chuẩn, sửa đổi vì chiết hải công nghiệp đại học, Hàn Hạo làm nổi danh bạn cùng trường cùng quyên tặng giả hồi giáo tham quan.