Kỳ thật, sớm tại năm nay quốc hội mới vừa thông qua 《 dân dụng hàng không pháp 》 thời điểm, Johan liền bắt đầu cân nhắc như thế nào cùng huệ đặc ni gia tộc tiến hành hợp tác rồi. Không có biện pháp, ai kêu hắn xuyên qua chậm, bỏ lỡ nước Mỹ hàng không nghiệp tự do phát triển hoàng kim kỳ đâu.

Từ khi 20 niên đại mạt, nước Mỹ dân dụng hàng không nghiệp tiến vào bay nhanh thời kỳ phát triển sau, các đại tài phiệt liền đem ánh mắt nhắm ngay cục thịt mỡ này. Ngắn ngủn 10 năm thời gian, mấy trăm gia phi cơ chế tạo xí nghiệp cùng hàng không công ty, cuối cùng chỉ còn lại có 38 gia công ty tạo thành 5 đại tập đoàn.

Chờ đại gia tộc đem cái này mới phát sản nghiệp địa bàn không sai biệt lắm phân cách xong sau, 《 dân dụng hàng không pháp 》 liền đúng thời cơ mà sinh. Cùng 1934 năm 《 hàng không bưu chính pháp 》 bất đồng, kia bộ Roosevelt tân chính thời kỳ pháp luật nhằm vào Chính là tập đoàn tài chính lớn lũng đoạn hành vi. Thậm chí còn từ Liên Bang tối cao toà án đại pháp quan Black tổ kiến một cái ủy ban, chuyên môn điều tr.a hàng không vận chuyển nghiệp lũng đoạn hành vi.

Lúc trước Rockefeller tiêu chuẩn dầu mỏ đế quốc nhưng chính là bị loại này cùng loại ủy ban cấp chia rẽ, bất luận cái gì một cái thương nhân không quan tâm như thế nào quyền thế huân thiên đối này đều sẽ da đầu tê dại. Cái này ủy ban cũng xác thật rất cường ngạnh, vừa ra tay liền đem khổng lồ ba âm đế quốc cấp hủy đi đến rơi rớt tan tác, hình thành liên hợp kỹ thuật công ty, ba âm công ty cùng nước Mỹ United Airlines công ty, Hamilton, tây khoa tư cơ, nặc tư la phổ chờ một phiếu “Tiểu công ty” cũng bởi vậy ra đời. Tâm đều nát lão ba âm, bởi vậy phẫn mà từ đi sở hữu chức vụ, bán ra sở hữu cổ phần, đổi nghề dưỡng thuần chủng mã đi.

Nhưng là, lần này 《 dân dụng hàng không pháp 》 lại từ thực chất thượng bảo hộ lũng đoạn. Nó nghiêm khắc khống chế hàng không dân dụng nghiệp tân xí nghiệp tiến vào, khống chế quốc nội hàng không vận chuyển xí nghiệp số lượng; đối hàng không công ty phi cơ số lượng, phi cơ chỗ ngồi số cùng với hoạt động phạm vi tiến hành rồi nghiêm khắc quản chế, quy định đường hàng không tiến vào cùng rời khỏi cần thiết được đến chính phủ phê chuẩn; đồng thời cấm hàng không xí nghiệp xác nhập; quan trọng nhất chính là nó quy định từ chính phủ tới khống chế hàng không vận giới.

Cuối cùng một chút đặc biệt quan trọng, bởi vì thi hành chính phủ định giá sau, hàng không vận chuyển nghiệp liền không tồn tại giá cả cùng vận lực thượng tự do cạnh tranh, này từ căn bản thượng bài trừ phản Trust pháp đối hàng không vận chuyển nghiệp áp dụng. Trong lịch sử, từ đây về sau hơn bốn mươi năm, trừ bỏ trước mắt hiện có 23 cái thừa vận người ngoại, không còn có tân hàng không công ty bị trao tặng nòng cốt đường hàng không kinh doanh quyền.

Này đối Johan tới nói, đã là tin tức tốt cũng là tin tức xấu. Tin tức tốt là, hắn ở kinh doanh hưu tư phi cơ công ty đồng thời cũng có thể tham dự hàng không vận chuyển nghiệp, không cần lo lắng bị cưỡng chế tách ra. Tin tức xấu là, hàng không vận chuyển nghiệp ngạch cửa bị nâng lên, không trước kia như vậy hảo vào. Hắn về sau tính toán khai triển hàng không vận chuyển phục vụ, cũng chỉ có thể cùng với nó xí nghiệp tiến hành hợp tác rồi. Johan tìm huệ đặc ni gia tộc, tăng mạnh cùng phổ huệ hợp tác vẫn là thứ yếu, mấu chốt là muốn được đến một trương tiến vào hàng không vận chuyển nghiệp vé vào cửa.

Kỳ thật trừ bỏ phiếm mỹ, Johan còn có hai cái mặt khác lựa chọn. Đầu tiên, là hưu tư trước mắt vừa mới từ đỗ bang gia tộc trong tay ăn xong vòng quanh trái đất hàng không. Nhà này công ty đời trước là Wall Street chuyên gia tài chính khắc lai mông đặc Cát Tư ở gồm thâu một loạt tiểu hàng không công ty sau thành lập Bắc Mỹ hàng không.

Johan vẫn luôn cảm thấy Cát Tư tên này có điểm não tàn, phóng Bắc Mỹ nghiệp vụ không hảo hảo làm, một lòng sáng lập quốc tế thị trường. Ngươi sáng lập quốc tế thị trường cũng liền thôi, học nhân gia phiếm mỹ, làm làm Cuba, kéo mỹ đường hàng không là được. Hắn đem ánh mắt nhắm ngay Trung Quốc, phí nửa ngày kính cùng dân quốc chính phủ đạt thành hiệp nghị, sáng lập Trung Quốc hàng không dân dụng công ty, sáng lập trở lên hải, Quảng Châu vì trung tâm mấy cái Trung Quốc quốc nội đường hàng không.

Kết quả trung ngày một đấu võ, hắn liền trợn tròn mắt, hơn nữa phía trước khủng hoảng kinh tế ảnh hưởng, Bắc Mỹ hàng không cấp dưới mấy nhà hàng không công ty sôi nổi phá sản xong việc. Cuối cùng Cát Tư vất vả nhiều năm đánh hạ cơ nghiệp, tiện nghi đỗ bang gia tộc. Đỗ bang gia ở mua phúc khắc hàng không, nhúng tay Locker hi đức sau, lại tiếp nhận Bắc Mỹ hàng không. Cũng coi đây là cơ sở tổ kiến trước mắt ở nước Mỹ năm đại hàng không tập đoàn trung vị cư vị thứ ba công ty Trans World Airlines, Henry đỗ bang tự mình đảm nhiệm công ty tổng tài.

Hưu tư từ 1937 năm liền lục tục bắt đầu ăn vào công ty Trans World Airlines cổ phiếu, không lâu trước đây vừa mới trở thành nhà này công ty đệ nhất đại cổ đông. Lấy Johan cùng hưu tư giao tình, muốn mượn vòng quanh trái đất hàng không phát triển không vận nghiệp vụ cũng không quá khó. Nhưng hắn cũng không dám làm như thế, bởi vì hưu tư người này thật sự quá hố.

Tuy rằng hưu tư hướng công ty Trans World Airlines đầu không ít tiền, công ty phát triển đến cũng thực không tồi, nhưng hắn bản nhân đối công ty kinh doanh quản lý lại quả thực hỏng bét. Cuối cùng hắn thậm chí bị công ty cổ đông cùng quản lý tầng bẩm báo toà án, bị tước đoạt đối vòng quanh trái đất hàng không quyền khống chế.

Này trong đó nếu là không có thông dụng ở sau lưng gây sóng gió liền quái. Johan nhớ rõ, ngày sau hưu tư đại bộ phận sản nghiệp nhưng đều bị thông dụng hệ gồm thâu, hắn nhưng không nghĩ bị cuốn vào hưu tư cùng thông dụng đấu tranh lốc xoáy trung..

Johan cái thứ hai lựa chọn là nước Mỹ hàng không. Trước mắt, nhà này công ty ở toàn mỹ 26 điều hàng không bưu lộ trung độc chiếm 12 điều, so ba âm hệ liên hàng cùng thông dụng hệ hoàn hàng thêm lên còn nhiều. Nhưng là Johan không nghĩ cùng hắn sau lưng giao tiếp.

( ) là 1929 năm ở bang Delaware thành lập. Nơi đó vẫn luôn có thực tốt thu nhập từ thuế ưu đãi, đời sau vẫn như cũ là nước Mỹ công ty đăng ký thực được hoan nghênh địa phương. Ở Johan xem ra, nhà này công ty cùng với nói là xí nghiệp, chi bằng nói là gia câu lạc bộ, một nhà chuyên môn giúp cổ đông xử lý hàng không phương diện sinh ý trung gian cơ cấu. com

Thông thường đảm đương tài sản nhị truyền tay nhân vật, vì này cổ đông tìm kiếm thích hợp thu mua mục tiêu, hoặc là giúp cổ đông trong tay hàng không xí nghiệp tìm kiếm người mua. Nhà này công ty đổng sự nhân số nhiều đạt 66 danh, đại bộ phận đều là đại gia tộc thành viên. Chủ tịch là William Harry mạn, trong tay hắn không chỉ có nắm giữ gia tộc truyền thống sản nghiệp —— liên hợp Thái Bình Dương đường sắt công ty, còn khống chế được phú quốc - vận thông công ty ( phú quốc ngân hàng cùng nước Mỹ vận thông đời trước ).

Harry mạn Yale bạn cùng trường, Wall Street nhãn hiệu lâu đời đầu hành Lehman Brothers công ty lão bản, cũng cùng có xả không rõ quan hệ. Ở lôi mạn tam huynh đệ dưới sự trợ giúp, gần một năm liền thu mua 90 nhiều gia các loại công ty, trong đó liền bao gồm Roosevelt gia tộc ở New York trường đảo sân bay.

Johan vẫn luôn có một loại âm u tâm lý, cảm thấy lần này 《 dân dụng hàng không pháp 》 thuận lợi ra sân khấu cùng Roosevelt gia tộc tiến vào có nội tại liên hệ. Nhà này công ty rất nhiều đổng sự đều là Đảng Dân Chủ đại kim chủ, rất nhiều người đều đảm nhiệm quá Đảng Dân Chủ chính phủ bộ trưởng cùng đại sứ cùng châu trường.

Làm một người Đảng Cộng Hòa người, hơn nữa một chân đã bước vào chính đàn Johan, cũng không tưởng cùng nhấc lên càng nhiều quan hệ. Tuy rằng chỉ là thương nghiệp thượng hợp tác nói, cũng không phải cái gì quá phạm húy sự, nhưng thao tác lên cũng muốn chú ý phương thức phương pháp. Ở có càng tốt lựa chọn dưới tình huống, Johan cũng không muốn tìm cái này phiền toái.

Đến nỗi mặt khác hàng không công ty, hoặc là quy mô quá tiểu, trong tay đường hàng không phạm vi vô pháp đạt tới Federal Express đệ nghiệp vụ phóng xạ yêu cầu. Hoặc là chính là giống ba âm hệ United Airlines giống nhau, chính lâm vào quyền tài sản tranh cãi bên trong, ngắn hạn nội vô pháp xuống tay.

Cho nên, huệ đặc ni gia tộc phiếm mỹ hàng không không thể nghi ngờ chính là Johan tốt nhất lựa chọn. Dù sao ngày sau, nó cùng Pepsi, Rockefeller mỹ phu dầu mỏ giống nhau, là Đảng Cộng Hòa tam đại tài chính nơi phát ra chi nhất. Johan chuẩn bị tìm cơ làm hưu tư phi cơ công ty gia nhập phiếm mỹ hệ, bắt được hàng không vận chuyển nghiệp vé vào cửa.