Nói về Tống Châu triều cống sứ đoàn. Một đoàn người tại Kim Lăng ngốc bảy ngày, nhận Lễ bộ quan viên dày đặc tiếp đãi, cầm tới ký phát văn thư về sau, từ Binh bộ phái vệ sở binh sĩ hộ tống trước mọi người hướng kinh thành.

Bắc thượng con đường đương nhiên phải đi Kinh Hàng Đại Vận Hà, sứ đoàn cùng Đại Minh hộ tống đội ngũ tổng cộng hơn hai trăm người, đi thuyền đi Tây Thủy đạo nhân kênh đào. Trạm thứ nhất chính là Dương Châu.

Kênh đào thuỷ vận ban sơ mục đích là dùng tại lương thực vận chuyển bằng đường thuỷ điều phối, đoạt lại, gửi đi, áp vận, hạ gỡ, tiến cất vào kho chuẩn bị các loại, nhưng theo minh trung hậu nó thương phẩm phát triển kinh tế, xã hội thị trường hành vi càng lúc càng nhiều, nam bắc vật tư giao lưu nhu cầu tích tăng, thuỷ vận một phương diện kéo theo kích động kênh đào ven bờ thương nghiệp phát triển, một phương diện khác, thuỷ vận bản thân cũng càng ngày càng thương nghiệp hóa.

Mắt thấy thuyền chở hàng tư mang hàng hóa tình huống càng nhiều, triều đình thấy không chịu được, ngược lại chủ động minh xác cho phép thuyền chở hàng Bắc thượng lúc, có thể bổ sung nhất định hàng hóa, thuyền chở hàng nam trở lại lúc cho phép đón khách vận chuyển.

Thuyền chở hàng mang theo hàng hóa mức ngày càng tăng trưởng, buôn bán ngày càng sinh động, kênh đào ven bờ bởi vậy hưng khởi rất nhiều thương nghiệp thành trấn. Như Thông Châu, thẳng cô, Thương Châu, Texas, Lâm Thanh, đằng châu, Từ Châu, Hoài An, Dương Châu chờ. Phương nam tơ lụa, lá trà, đường, trúc, mộc, sơn, gốm sứ chờ liên tục không ngừng vận chuyển về phương bắc, phương bắc gỗ thông, hàng da, than đá, tạp phẩm chờ cũng không ngừng từ vận Hà Nam dưới.

Kết nối Từ Châu lận nhà đập ---- Hoài Âm ---- Dương Châu hàn câu Tô Bắc kênh đào (hồ tào), bước qua Từ Châu, Hoài Âm, Dương Châu chờ 11 cái huyện thị, trao đổi hơi núi hồ, lạc ngựa hồ, hồ Hồng Trạch, Cao Bưu hồ chờ Thủy hệ, là nam bắc kênh đào chuyển vận trọng yếu khúc sông. Dùng cái này có thể thấy được, Dương Châu địa vị không cần nói cũng biết.

"Gió xuân mười dặm Dương Châu đường, cuốn lên rèm châu tổng không bằng." Bộ ngoại vụ cán viên miệng niệm thi từ, có chút hăng hái đánh giá kênh đào hai bên bờ phong quang.

"Thật sự là thật có nhã hứng nha!" Phó Thành Dũng cười nói , ấn xuống cửa chớp, cho bộ ngoại vụ cán viên đến trương đặc tả.
"Thành dũng lão đệ, cũng đừng bắt ta nói đùa." Bộ ngoại vụ cán viên vội vàng lấy tay che mặt.

Phó Thành Dũng: "Lão ca yên tâm, chỉ là lưu làm kỷ niệm, chờ về Nghênh Nhật Thành tẩy ra tới, ta tự mình đem ảnh chụp đưa ngươi."
Bộ ngoại vụ cán viên dặn đi dặn lại "" "Cái này còn tạm được, nhưng chớ đem hình của ta trèo lên đến trong diễn đàn."

"Có nhiều như vậy trân quý lịch sử ảnh chụp, ai còn sẽ quan tâm ngươi tấm mặt mo này, quang một cái thái giám Uông Trực liền so ngươi soái nhiều!" Phó Thành Dũng trêu ghẹo.

Phó Thành Dũng sẽ tại Hội Đồng Quán ngẫu nhiên gặp Uông Trực sự tình cùng bộ ngoại vụ cán viên nói một chút, hắn nghe xong cũng cảm thấy dị thường nghi hoặc, lượng lớn có ghi lại lịch sử tư liệu là người xuyên việt dựa vào ngón tay vàng một trong, bây giờ xuất hiện thời gian tuyến sai lầm, để nó thu hồi lòng khinh thị, khuyên bảo mình làm việc muốn càng thêm cẩn thận.

Quan thuyền hành nhập một đạo áp quan, áp đóng lại có quan binh thiết lập trạm thu thuế, một đám sà lan chờ đợi quan viên xác minh thuyền lớn nhỏ, giao nạp nạp thuế tiền, mới thống nhất cho qua.

Cùng người hiện đại tưởng tượng thuyền thông áp tình hình khác biệt. Vì giải quyết thuỷ vận vấn đề, quan phủ ra sân khấu nghiêm mật quy định để mà cải thiện thuỷ vận hiện trạng, tỉ như nói "Cạn thuyền dùng nước không từng chiếm được sáu nã", "Khải bên trên áp tức đóng lại áp, khải hạ áp tức nhắm lại áp", "Đông bế xuân khải, chứa nước mà đối đãi vận thuyền" các loại, bởi vậy, người đương thời lấy "Một áp đi một ngày, thủ áp như thủ quỷ" đến ví von ngay lúc đó vận tải đường thuỷ chính sách.

Quan viên tiểu lại coi đây là thủ đoạn, cố ý làm khó dễ sà lan, ngươi không cho hiếu kính tiền, liền để thuyền của ngươi một mực chờ, đủ loại kiếm lời thủ đoạn, để thương nhân khổ không thể tả.

Đánh lấy quan cờ quan thuyền tại cùng trấn giữ quan binh thương lượng về sau, ưu tiên thông qua. Sà lan thượng tiêu gấp chờ thương nhân thấy một màn, trong mắt lộ ra ao ước.
Thông qua áp xem xét, quan thuyền tiến vào Dương Châu địa giới, đám người sẽ tại Dương Châu thành dịch quán chỉnh đốn một đêm.

Nâng lên Dương Châu đương nhiên phải giảng cầu, thời nhà Đường có thơ mây "Nhị Thập Tứ Kiều Minh Nguyệt Dạ, người ngọc nơi nào giáo thổi tiêu", đến Đại Minh lúc, Dương Châu thành bên trong cầu vẫn là rất nhiều. Trong đó chợ trời cầu, nghênh ân cầu, khai sáng cầu, thông tứ cầu, thái bình cầu chờ năm tòa vượt ngang Tiểu Tần Hoài sông, bờ sông chi phồn hoa, cùng Nam Kinh sông Tần Hoài cũng không kém là bao nhiêu.

Làm người ngoại bang, sứ đoàn một đoàn người không được tại Dương Châu trong thành tùy ý đi dạo, cái này khiến Phó Thành Dũng cảm giác sâu sắc tiếc nuối.
Ngắn ngủi nghỉ ngơi một đêm, ngày thứ hai hừng đông, đám người theo thuyền lần nữa xuất phát.

Qua Thiệu bá hồ, Cao Bưu hồ gần khúc sông về sau, tuyến đường càng ngày càng khó đi, buồm, thuyền mái chèo, dây kéo thuyền thường xuyên chuyển đổi, quan thuyền đi thuyền tốc độ cũng càng ngày càng chậm.

Nghe kênh đào hai bên bờ lên đường ra thuyền hào, đẩy thuyền hào, nhổ neo hào, kéo bồng hào, chống đỡ cao hào, chạy chèo thuyền hào, kéo thuyền hào, vịn hơi hào, kéo buồm hào, ngừng thuyền hạ neo hào, dây kéo hào, những cái này phòng giam âm thanh hoặc thô kệch đơn giản, hoặc thê lương hùng tráng khoẻ khoắn, để Phó Thành Dũng cảm nhận được kênh đào bách tính trí tuệ cùng gian khổ.

Ở vào cũ Hoàng Hà nói, sông Hoài, hồ Hồng Trạch, kênh đào giao hội Hoài An là Đại Minh kênh đào giao thông đầu mối then chốt. Bởi vì Hoàng Hà bùn cát không ngừng trầm tích, Hoàng Hà nước thường xuyên chảy ngược chảy vào kênh đào cùng hồ Hồng Trạch.

Trải qua Hồng Võ, kiến văn, Vĩnh Nhạc, Hồng Hi, Tuyên Đức năm triều, mặc cho hữu quân Đô Đốc ký sự tình, Bình Giang bá trần tuyên tại Hoài An thực địa khảo sát về sau, lý giải một cái quản lý phương án: "Từ Hoài An thành tây quản gia Hồ, đục mương hai mươi dặm, vì Thanh giang phổ, đạo nước hồ nhập Hoài, trúc bốn áp lấy lúc phát tiết. Lại duyên hồ mười dặm đắp bờ dẫn thuyền, từ là tào thuyền thẳng tới tại sông, tỉnh phí không tí" .

Triều đình áp dụng cái phương án này thi công, hoàn thành về sau, Giang Nam tào thuyền Bắc thượng bởi vậy trực tiếp nhập Hoài.
Đến Hoài An về sau, vì lý do an toàn, sứ đoàn mọi người tại bến tàu trấn đổi thuyền.

Đi trên đường, Phó Thành Dũng vô ý trông thấy một đám quan sai xua đuổi công trình trị thuỷ sung làm phu dịch, nạo vét kênh đào đường sông.

Đại Minh điều động công trình trị thuỷ, người lấy vạn mà đếm, lại một chút phu dịch cũng không phải là lâm thời, mà là thường trực. Theo minh Hoằng Trì « đường sông vận chuyển lương thực đồ chí » ghi chép, "Đường sông vận chuyển lương thực phu dịch, tại áp người, nói áp phu, lấy chưởng khải bế; trượt phu, lấy kéo trên thuyền hạ; tại đập người, nói đập phu, lấy xe kéo thuyền qua đập; tại cạn bày người, nói cạn phu, lấy tuần sát con đê, cây cối, chào hỏi vận thuyền, làm không nhựa cây tại bãi cát, hoặc gặp xây đê tuấn sông, tụ mà dịch chi, lại cấm bắt Đạo Tặc; suối phu, lấy tuấn suối; hồ phu, lấy thủ hồ; đường phu, lấy thủ đường; lại có vớt phu điều động vô định; chọn cảng phu, trưng dụng có khi."

Công trình trị thuỷ nhóm có nhà có miệng, lần này làm phu dịch, chẳng biết lúc nào mới có thể trở về, trong nhà một chút mất đi chủ yếu sức lao động, vợ con lão tiểu không biết do ai phụng dưỡng. Có công trình trị thuỷ hai đầu gối quỳ xuống đất, khẩn cầu miễn trừ lần này lao dịch, nhưng quan sai thấy này không hề bị lay động. Theo lý thuyết dạng này tạp dịch, triều đình sẽ thanh toán tiền công, nhưng kinh quan viên tay, tầng tầng bóc lột phía dưới, rơi vào bách tính trong túi có thể còn mấy cái tiền đồng.

Giờ phút này, Phó Thành Dũng mới cảm nhận được "Hưng, bách tính khổ; vong, bách tính khổ" hàm nghĩa chân chính, hắn đã không phải lúc trước nhập Tuyền Châu lúc ngây thơ, xuyên thấu trong đám người kia hiệp lực thành lập thế giới mới, vô cùng tán đồng.